“兄弟”相称携手征战，难抵市场大潮

对于丰田奕泽与C-HR想必大家已经非常了解了，作为丰田旗下两款小型SUV，虽然在刚上市时凭借犀利的造型赢得部分年轻人的喜爱，也让本田与日产两家好一阵紧张，但过于塑造尾部的溜背式风格，使其对空间进行了一定的限制，再加上后排车窗过于“精致”，以至于被众多消费者各种吐槽。

而从销量来看，奕泽与C-HR在今年前三月仅仅收获3175、9820的成绩，远远不及同级别的本田缤智（1-3月15676辆）。由此进一步证明，丰田的这两款兄弟车型已然无法满足消费者的用车诉求。

依旧是小型SUV，全新丰田Yaris Cross怎么样？

本以为丰田在看到两款小型SUV无法满足消费者喜好的时候，会更加注重其他级别车型的开发，谁知它的小型SUV梦似乎没有停止。就在前不久，本应在3月日内瓦车展进行全球发布的丰田Yaris Cross终于亮出“真身”，其目标就是定位在了小型SUV市场，而且还会提供混动双擎版本。

基于TNGA架构GA-B平台所打造的丰田Yaris Cross，其整体外观与YARiS保持一致。前脸乍一看与新款丰田RAV4荣放略有异曲同工之处，小巧的中网搭配夸张的括号装饰，符合TNGA架构一贯设计风格。

细节方面，双色车身无疑对广大年轻人有着很大杀伤力，18英寸的轮毂与黑色轮眉搭配，增加一定的“野味”与实用性。可4180\1765\1560mm的车身尺寸，轴距2560mm，与缤智相比却略显逊色。

从内饰整体来看，虽然“款式”没有外观那样新颖，但还算协调。T字形中控布局，层次分明。虽然目前具体配置暂未公布，但从官图中我们不难发现，由于有了悬浮式中控屏的加入，也确实能为新车提升些许年轻成分。

动力配置是这款新车最大的亮点，它将搭载一套最大功率116匹马力的1.5L混动系统，而这套系统据说是由丰田经典的2.0L与2.5L混动系统演变过来的。1.5L阿特金森循环为三缸设计，由于有了电机的加入，使新车能在起步阶段有着较为迅速的响应，至于三缸机抖动的问题，目前只能先要画个问号。除此之外，在丰田YARiS CROSS的双擎版车型上还会搭载电子四驱系统，个人猜测会使用丰田RAV4荣放的那套四驱系统，增加一定通过能力。

写到最后：

作为丰田面向小型SUV市场而推出的全新车型，YARiS CROSS或许也能凭借年轻的外观赢得一定年轻人的喜爱，但空间依旧不及它将面对的对手。更何况如果进过国内，它将要面对不仅仅是本田缤智、大众探影等合资品牌，还有吉利缤越与宝骏RS-3等自主品牌的竞争，可谓是“亚历山大”。