提及轿跑SUV，我相信很多年轻人都对其有着独特的眼光，作为当下SUV市场中的一个重要细分车型，各大车企纷纷投入全新车型用以填补这一市场空缺，而就在五一假期的最后一天，随着领克05的激情上市，领克家族轿跑SUV的空缺也被正式补齐。此番，新车共推出5款车型，售价区间为：17.58-21.28万元。       在整车造型方面，尽管新车是领克家族首款轿跑SUV，但前脸依旧沿袭其家族式的设计风格，贯穿式前脸搭配分体式LED前大灯，带来极高的视觉辨识度。与此前发售的限量版不同的是，新车取消了“Rock红”限量装饰条。

毫无疑问，领克05的侧面无疑是这款车的一大亮点，除了轿跑SUV惯用的大溜背式车身造型设计之外，悬浮式车顶也为该车带来不少年轻气息。当然，19英寸的双色多幅大轮毂，已然凸显出这款新车的运动气质，如果你还嫌小，20英寸怎么样？就账面尺寸而言，新车长/宽/高分别为：4592/1879/1628mm，轴距为：2734mm。虽然定位依旧是紧凑级SUV，但由于采用大溜背设计，在高度上会有一定的“牺牲”，而这将直接反映到后排的头部空间表现中。

对于车尾，相信关注这款车的朋友都有所耳闻，高翘的车尾，搭配被黑色饰条连接的尾灯，让它有着较高的视觉重心。只不过，这样的颜值貌似被部分消费者所不喜，其实要我说，颜值这个东西，就是仁者见仁智者见智，如果你想彰显个性，那它绝对能满足你的想法。

内饰上，领克05在家族式设计的基础上做了轻微调整。首先是大面积翻毛皮的使用，营造出新车的豪华质感；其次，贯穿式的空调出风格，既增加内饰的层次感，又提升些许运动气息。

至于配置，12.3英寸液晶显示屏、12.7英寸多媒体触控屏、ANC主动降噪技术、Infinity 10扬声器音响系统、HUD抬头显示、车载Wi-Fi，以及L2+级别智能驾驶辅助系统等配置一应俱全，让这款顶配才20来万的新车，拥有比肩合资品牌的性价比优势。

动力层面，领克05全系搭载Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛米，与之匹配的是来自爱信的8挡手自一体变速箱。值得注意的是，作为CMA架构下的全新车型，领克05所搭载的代号为JLH-4G20TDC发动机与领克03+使用的是同一型号，可见该车有着不错的运动性能，而百公里6.7秒也并非子虚乌有。

此外，新车不仅使用前：麦弗逊式/后：多连杆式双独立悬架组合，还搭载了博格华纳第五代适时四驱系统，前后扭矩可在100:00至50:50之间切换，再加上领克一贯优秀的底盘调教，相信它在驾控方面会继续满足消费者的胃口。

写到最后：

众所周知，在国内20万的紧凑级SUV市场中，遍布着各式各样的年轻车型，而且像大众探岳、福特锐际等车型也的确收获时下消费者的关注。可当轿跑SUV车型又多了一个叫“领克05”的名字之后，恐怕最能有危机感的无疑是WEY品牌的VV7 GT，尽管它有着领克05所不及的宽大空间，但作为领克品牌首款轿跑SUV，领克05不仅用个性的颜值、丰富的配置，以及17.58-21.28万元的售价为消费者带来满满的诚意，更是以家族一贯出色的操控性能，让年轻人放肆的挥洒青春。