新车市场乏力，盘活二手车市场

众所周知，近两年国内汽车消费市场是每况日下，再加上年初的新冠疫情影响，使得国内车企纷纷亮起白旗，月销个位数的车企虽不算多数，但也不是少数。究其原委，我认为最大原因是城市人口消费者能力下降，各种生活成本的大幅增加，降低了新车的购买欲。尽管政府出台一系列减免、放宽限购等激励政策，缓解汽车市场的低迷，但依旧很难改变向下的整体大环境。

对于刚需的消费者，为了能降低购车所带来的生活压力，往往会将目光转向二手车市场。据统计，2020年第一季度，我国二手车销量总计200.56万辆，较2019年一季度减少125.01万辆，同比下降38.4%。原因同样是疫情所害，不过相比新车，二手车凭借价格低廉，并且不用交新车购置税，在二、三、四线城市仍能成为部分经济紧张但对出行车辆有较高需求的潜在消费者购车首选。

二手车市场“水深似海”，瓜子、优信、人人车“透明”难

早前我们购买二手车通常会选择二手车市场，可对于普通消费者来说，很难辨认出心仪二手车的实际情况。近两年，随着互联网营销的逐渐壮大，网上出现一大批像瓜子、优信、人人车等被人所熟知的二手车销售平台，甚至在这其中还不乏有上市企业。

在这些二手车销售平台中，他们总会用各种复杂检测、拒收火烧、泡水、事故、抵押车，以及30天无忧退还等口号，标榜自己的“透明”。可从一位在二手车平台购车的朋友处了解到，这些无非是夸大宣传而已。比如“瓜子二手车”拥有多达259项严格检测，而这些检测你是看不到的，即便你与销售联系可以一同查看这些所谓的“严格检测”，但实际执行却很难，可能最终你只是能从检测报告的几张“瑕疵”照片中看到车辆存在哪些问题。

相比瓜子，人人车在最开始的看车过程中就未做到透明。为什么这么说？朋友解释到，当他看中一款车想要进一步约看车辆情况时，销售人员就要朋友交几万元的“购车意向金”，可能了解二手车的朋友都知道，购车意向金是指你对这辆车感兴趣，并且为了让卖家不会白跑一趟而做出的“约定”，这方面瓜子是通过平台来收取，而人人车却是直接打款给销售，没有一个正规资金往来协议，而且人人车客服表示不会收取任何意向金的，那请问这个“透明”在哪里？

车企发展“第三产业”，谋求二手车市场多元化发展

日前，上汽认证的首家二手车中心在位于上海市浦东新区康桥路658号正式开业，相比市面琳琅满目的二手车销售公司，这家官方认证二手车中心仅负责上汽旗下荣威与名爵的二手车回购与出售，并提供检测、整备、认证、零售等营销服务。

从消费者角度来看，官方渠道销售二手车首先在金钱交易中可以做到有依有据。其次，官方渠道能够保证二手车辆品质的专业化检测。此外，据了解购买上汽认证二手车的车主，可享1年或3万公里原厂质保、终身免费基础保养服务，还能在任意上汽授权经销商门店享受等同于新车的服务标准，并额外获得包括空滤机滤更换、全车杀毒服务的保养焕新服务1次，让新晋二手车主有个较为放心的用车环境。

写到最后：

的确，与新车相比，二手车在价格上有着巨大优势，如果找到一辆成色不错的车型更是难等可贵，但对于普通消费者来说，非科班出身很难让消费者在购买前发现车辆内在“问题”，尽管瓜子、人人车等二手车平台均宣传有大量售前检测，但无法真正做到透明化使其依旧会让消费者有所顾虑。而这时，车企有了官方认证之后，既能为消费者解决购车时的顾虑，同时车企也能从二手车领域谋求一定发展，在新车市场不济的当下扩大销售收益。