当全球众多消费者开始将目光聚焦在新能源汽车上的时候，传统汽车企业开始频繁在内燃机领域里面大量释放技术优势，尤其是排放不断升级的今天，作为汽车心脏的发动机就成为解决众多问题的关键。如何提升整体的技术实力和产品实力呢？东风悦达起亚通过备受瞩目的全新起亚K5凯酷，诠释了韩国汽车不仅可以玩转颜值，技术同样不输任何品牌。

作为全球第五大汽车品牌的现代起亚汽车集团，近几年一直在全球汽车市场上炫耀它超前的新能源技术、研发技术以及产品实力等等。而2020年又作为现代起亚汽车在国内汽车市场发展的品牌元年，旗下的北京现代全新索纳塔和东风悦达起亚全新起亚K5凯酷（以下简称：全新起亚K5），都将在今年同步上市销售，其中东风悦达官方表示全新起亚K5将在2020年09月份正式上市销售。

作为东风悦达起亚的全新中级轿车，全新起亚K5将基于现代起亚汽车集团的第三代i-GMP平台打造而来，该平台最大的亮点就是融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，可以满足多种车型的开发和应用，其在轻量化、安全性、设计以及空间等多方面进行了非常明显的提升。正如我们所见的全新起亚K5，诞生于i-GMP的它就在颜值上有着非常明显的提升，并且将车辆的短前悬、长轴距、长后悬以及低重心融为一体，在提高车辆乘坐舒适性和空间的同时，有效提升车辆的运动性能。

当然了，全新起亚K5在动力系统上也拥有一个非常显著的黑科技，它就是现代起亚汽车集团全球首创的第四代CVVD连续可变气门持续期技术，并且这个黑科技也将在9月份上市的全新起亚K5上与消费者见面，官方表示这是起亚第一次在中国同步推出搭载全球最先进发动机技术的车型。既然第四代CVVD技术会同步出现在全新起亚K5上，那它到底有哪些亮点可寻呢？我们继续来看。

首先CVVD是英文“Continuously Variable Valve Duration”的简称，它主要是依托CVVD的凸轮轴总成、CVVD位置控制器以及CVVD驱动电机组成的创新结构，可以在不改变气门升程的前提下，更加合理的控制气门的打开时间和持续时间，从而提升发动机的性能表现和燃油经济性表现。另外搭载CVVD技术之后，全新起亚K5可以在不同的行驶条件下通过控制气门开启的持续时间，实现奥托循环、阿特金森循环以及米勒循环三种循环模式的自由切换，实现压缩比在4:1—10.5:1之间的自由调整，实现强劲动力的爆发或者燃油经济的高度优化。

其实看完上一段之后，可变压缩比的功能会让我们联想到之前的VC-TUBRO技术，但是相比于VC-TUBRO来说，全新起亚K5所搭载的发动机不仅可以提高整体的效率，同时还能大幅度降低后期维修的成本，这就是现代起亚集团最新的第四代CVVD技术。

最后总结：当一个汽车企业开始在技术上进行深度钻研的时候，其背后的产品在综合实力上已经能够绝对碾压那些表面上看起来花里胡哨的车型。因此当我们看到全新起亚K5即将上市的时候，我想众多消费者一定会对它的价格充满期待，而我们也将继续拭目以待。