在众多性能超跑面前，我劝各位都别藐视国产车，就比如当年一辆售价不到30万的比亚迪唐DM，在直线加速赛上已经让很多的性能车甘拜下风，不过那只是比亚迪最初的“542”战略而已。而今天，随着比亚迪在新能源技术领域里面的进一步突破，4.9秒的加速能力已经不能成为比亚迪技术成果的象征之一了，那什么才是呢？百公里加速3.9秒的全新比亚迪汉了解一下？

恭喜各位网友，当你们看到这篇文章的时候，全新国产“超跑”比亚迪汉已经上市了，其中比亚迪汉DM官方售价21.98万元，比亚迪汉EV官方售价为：22.98万元~27.95万元。对于比亚迪汉来说，它除了是站在中国品牌传统新能源汽车企业旗舰轿车的金字塔顶端之外，同时3.9秒的百公里加速成绩、更高级的科技装备以及更安全的技术装备，都是消费者选购它的最好理由。

性能我们继续卖个关子，因为比亚迪汉除了强悍的加速能力之外，还有其它更重要的亮点值得我们关注，所以我们先来看看这款四门五座的旗舰轿跑车到底怎样。

首先在整车尺寸上，比亚迪汉的长宽高分别达到了：4980mm*1910mm*1495mm，轴距为2920mm。从车身尺寸上我们就能看出来，比亚迪汉在宽高比上拥有非常强的运动型车元素，并且2920mm的轴距也更让它成为一辆名副其实的中大型轿车。

其次从设计方面来看，比亚迪汉整体的设计还是偏向于肌肉车和运动型车的感觉，我相信绝大多数消费者看到它的第一眼，一定会被它的外观所打动。另外它虽然采用的是封闭式的前格栅设计，但是整体并不突兀，我觉得这是燃油车向新能源汽车过渡设计的最佳方式，既不会觉得它很另类，同时又充满了很强的战斗气息。其次在大灯组上，它采用了非常科技化的矩阵式LED灯组。

侧面造型上，比亚迪汉整体的线条设计非常顺滑，并且尾部还采用了轿跑车的风格设计，使其风阻系数仅为0.233cd。尾部则是时下非常流行的贯穿式尾灯组设计，但是在比亚迪汉上能明显看到熏黑的效果处理，这也是运动型车惯用的设计手法。作为一辆纯电动轿车，比亚迪汉自然是没有排气管加持，但尾部3.9S标识还是体现它高性能的一面。

内饰方面，比亚迪汉同样是最新的家族式设计风格，但相比于其它车型来说，比亚迪汉的内饰看着更加高级且运动，尤其是被红色皮质半包裹的多功能平底运动方向盘。此外整辆车在材质上也选择了更高级的木材、金属以及软性材料的包覆。另外在科技感上，比亚迪汉将采用全液晶仪表盘+可旋转液晶触摸中控屏组合，并且都是比亚迪最新的系统和设计。

对于如此高级的车辆来说，全车采用的Nappa真皮座椅是必须的，并且红色的选择也让它时刻拥有更强的视觉刺激。另外在功能上，比亚迪汉的前排支持多项电动调节功能，并且后排除了具备“老板键”之外，其靠背角度也能进行自由调节。整体来说，即保证了舒适性同时又提升了高级感。

动力方面，比亚迪汉将提供前后两台电动机，其中前面的电动机最大可以输出163千瓦和330牛米，后轴的电动机最大可以输出200千瓦和350牛米，系统综合最大可以输出363千瓦和680牛米，官方百公里加速仅需3.9秒。电池组方面，比亚迪汉将提供总容量为76.9千瓦时的磷酸铁锂刀片电池组，最大续航可以超过600公里。传动系统匹配的是单速固定齿比变速器。

说起比亚迪汉，就不得不提其更加安全的比亚迪刀片电池组，而比亚迪汉又作为刀片电池首次应用的量产车型，其刀片电池在研发之初就已经经历了最严苛的“穿刺”试验，从试验结果方面来看，比亚迪刀片电池在安全方面已经完全领先于市面上的其它电池组。另外对于目前电动汽车面临最为严重的“自燃事件”，比亚迪刀片电池也完全可以将“自燃现象”扼杀在摇篮当中，为用户提供更安全的用车服务。

最后总结：作为比亚迪目前拥有最先进科技和最强技术实力的纯电动汽车，比亚迪汉已经从最基础的实力方面证明了自己的强大，比如更强的加速能力、更安全的刀片电池技术以及更强的智能互联系统等等，而这些都是比亚迪十年磨一剑为用户搭建的“Build Your Dreams”。