就目前国内汽车销售形势来看，由于受到市场整体下行，以及疫情的双重影响，态势不容乐观，据乘联会最新报告显示，今年上半年全国乘用车零售销量770万辆，同比累计下降23%，其中小型SUV销量累计下跌更是达到25.4%，可见小型SUV市场受到不小的冲击。在这特殊时期，众多自主品牌纷纷选择科技化、电气化转型，而长安欧尚却依旧坚持自我。今天，它就为我们带来4款售价5.39-6.59万元的科赛5年度改款车型。

虽然新车只是年度改款车型，但前脸造型却有着明显的新/老款区分。首先，换装分体式点阵式进气格栅，与两侧透镜大灯组相连，再搭配上中间“云鹰LOGO”，使得新车看上去更加时尚大气。其次，梯形下格栅两侧增加类似进气口的装饰，提升该车些许的运动元素。

2021款长安欧尚科赛5在侧面造型和尾部造型上，与老款车型相差不大，上扬的腰线配合凸出的轮眉，不仅让新车看上去更加饱满，同时也给新车带来一定的视觉张力。而且经过熏黑处理D柱，营造一种时下流行的悬浮式车顶的视觉效果。至于尾部，新车与老款车型的造型雷同，这里我就不再过多赘述。

从账面尺寸来看，新车依旧延续老款车型的三围尺寸，其长/宽/高分别为：4180/1810/1670mm，轴距为2560mm。虽然尺寸没有任何改变，但与宝骏510相比却在高度与轴距上有着较大优势，而且通过这些数据我们不难发现，新车将继续保持老款车型的驾乘舒适性。

内饰方面，新车同样保持老款车型的整体布局。纯黑配色，带有镀铬装饰让中控台布局层次分明。传统的双炮筒式仪表面板与内嵌式中控屏，虽然很简单，但考虑到成本，也能理解。至于中控屏的内容，基本是GPS导航、路况信息显示、语音识别控制系统等常规配置，并无过多亮点。

动力层面，新车将继续搭载Blue Core1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW，最大扭矩160N·m，与之匹配5挡手动或CVT变速箱。

总结：

尽管国内SUV市场销售火热，但由于小型SUV空间小、配置低等种种现实所致，让这一细分领域车型很难被大众人群接受，但低廉的售价往往更能吸引着二、三线城市消费者的目光，而经过改款升级的长安欧尚科赛5恰恰能满足这部分消费者对价格、空间上的用车诉求，再加上年轻的造型设计，相信在小型SUV市场中还是能够占据市场的一席之地。