不得不说，汉兰达的定位精准，性能可靠，在一众7座中型SUV中确实难以找到对手。

外观，汉兰达保持了丰田一贯的中庸风格，饱满敦实，线条和造型都很柔和，具有很强的亲和力。并且前脸和细节设计都很出色，宽大的进气格栅很有气势，横幅式格栅条时尚精致，毫无粗糙之感，前后灯组的设计也很到位，不仅造型美观，还具有较高的辨识度。这样温文尔雅，却又时尚大方的外形，作为一款针对家庭用户的SUV确实再合适不过了。

内饰方面，汉兰达采用了丰田家族式的非对称设计，围合式造型和交错的线条带来更丰富的视觉观感，三温区自动空调、宽裕的空间和7座的布局，将家庭成员较多的用户照顾得服服帖帖。此外还搭载了智能操控系统，具备语音控制、手机互联、在线导航等功能，让汽车生活更具智能化，让乘坐体验舒适温馨，恰到好处。

动力方面，汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机，动力数据并不出众，162kW的最大功率低于锐界的180kW，搭载6速手自一体变速箱，操控也不瘟不火，甚至被传出“爬坡门”，但是这些并不能阻止汉兰达成为热销车型，甚至加价销售，这大概就是产品号召力吧。

（海外版Highlander）

这么多年来，不断有竞争车型向汉兰达发起挑战，但终究成为过眼云烟，但这一次，情况不一样了，丰田或将在一汽丰田投产汉兰达的兄弟车型，也就是海外版的全新Highlander，这一次，汉兰达真正的对手来了，汉兰达是郁闷呢，还是郁闷呢？

海外版全新Highlander基于丰田全新TNGA架构打造，各方面都会比现款汉兰达有较大的提升，其中动力方面，或将首次搭载2.5L发动机+双电机的混合动力系统，达到176.5kW的总功率，并提供两驱和全时四驱两种驱动形式，非常有吸引力。

在外形上，海外版全新Highlander更具美式风格，外观简洁，没有更多的修饰，线条充满肌肉感，与现款汉兰达风格差异较大，但在笔者看来，美式风格并不讨好中国消费者，更是失去了家用SUV的亲切感，估计国产后，将进行本土化改造。

写在最后：作为一款标杆车型，丰田在春风得意之后，肯定会挖掘其最大的价值，如果只是加价，“价值”都流入销售终端了，于是，借用大众发明的孪生车型策略，丰田也意图为汉兰达造一个兄弟，这样，“价值”更大了，只是，汉兰达该怎么想呢？