此次上市的新车共有两种续航版本，分别为400km和550km，综合补贴后的售价分别为12.98万起和16.28万起。而处于同一级别的小鹏G3入门价格为14.68万元，广汽新能源的Aion V入门价格为15.96万元，相比之下，几何C还是很有诚意和吸引力的。

外观设计上，几何C运用了“多位流动生命体”的设计理念，外形简洁，线条流畅，采用全封闭式前脸，搭载吉利量子银盾专属车标，将吉利的家族风格和未来科技感相融合，打造出动感时尚的视觉观感。

同时，前脸搭载了“光棱之刃”前大灯，内置80颗高亮LED灯珠，造型和点亮效果都很出色。而当充电时，灯组上方的呼吸灯会一同点亮，起到信息提示的作用。前脸下方配备了主动式进气格栅，配合流畅的车身曲线，令风阻系数低至Cd0.273。

几何C的尾部设计亮点十足，C柱采用了大倾角的设计，使得整个身型更显轿跑一般的运动感，并且还搭载了一体扰流悬浮式车顶，让车身线条更修长，运动气质更突出；车尾搭载了“光棱之羽”贯穿式尾灯，集成218颗LED灯源，还配备了流水动态效果，更具科技感。

内饰方面，几何C采用了“智慧私享座舱”的设计理念，运用了极简的设计风格，打造出强烈的未来既视感。中控台采用非对称式设计，偏向驾驶席，搭配简洁的线条和几何状造型，人机工程和科技感出色。

配置上，几何C也很有看点。配备12.3英寸悬浮式中控屏，搭载GKUI吉客智能生态系统，提供丰富的智能应用；同时，几何C还配备了同级少有的HUD平视显示系统、车规级CN95防护系统等，诚意可嘉。

驾驶辅助方面，几何C搭载了L2+智能驾驶辅助系统，具备自适应智能巡航、车道保持辅助、前碰撞预警等功能，并可实现0-150km/h的时速区间智能跟随前车行驶和车辆启停，紧急自动制动等，智能化配置带来更安全的驾乘体验。

作为一款纯电SUV，几何C在消费者最关心的续航里程方面表现令人满意，400km和550km的NEDC续航里程已达到主流水准。其竞争对手小鹏G3的续航里程分别为460km和520km，与几何C不相上下，但是价格上几何C更占优。

与Aion V相比，两车入门版车型的续航里程相同，但Aion V的价格高出了2万多元，虽然80版最高续航里程可达600km，超过了几何C的550km，但价格也超过了一大截。相比之下，几何C综合优势更明显。

作为几何汽车第二款车型，几何C对于几何汽车有着承前启后的重要作用，在拥有了极具未来科幻感的外观和内饰之外，还提供了丰富的智能化配置，以及满足主流需求的动力续航，从现在的售价来看是非常有竞争力的。