在不久前举行的成都车展上，别克发布了微蓝6插电混动，共有三款配置，补贴后的价格区间为15.98-17.98万元，使得其新能源的产品线进一步拓展。

新车与去年上市的微蓝6纯电动采用了同样的车型名称，只是在后面添加了插电混动的“后缀”，这对于车型区分带来了一点小麻烦，但在销量统计时，数据会更好看一些。

 （1.5L发动机和E-CVT变速器）

微蓝6插电混动别克eMotion智能电驱科技，由一台1.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组成混合动力系统。其中，1.5L四缸发动机最大功率75kW，最大扭矩143Nm，匹配E-CVT无级变速箱，单看燃油动力系统差强人意。

电机总功率131kW，总扭矩405Nm，与1.5L发动机相配合，综合功率135kW，综合扭矩380Nm，0-100km/h加速时间8.6秒，动力性能上表现不错。

混动系统搭载LG电芯组成的三元锂电池，总电量为9.5kWh，驱动电机实现纯电续航里程达到60km，基本能满足日常城市通勤所需，满油满电综合续航里程为780km，不止城市通勤，长途远游也没有“里程焦虑”。

此外，由于采用了燃油和电动混合驱动，微蓝6的混合工况油耗低至1.4L/100km，很有吸引力。虽然这是在特殊的行驶模式下计算的油耗，理论的意味比较明显，但如果只是在城市通勤，纯电60km+燃油40km，现实使用场景中也能实现，因此，也有一定的指导参考意义。

外形方面，微蓝6插电混动的车长为4648mm，轴距为2660mm，在车身尺寸和设计上与微蓝6纯电动基本保持了一致，只是前脸进行了一些改动，增加了进气格栅，采用了别克家族的飞翼式前脸造型，再搭配“星辉蓝”车色，年轻时尚又富有科技感。

车内的设计也与纯电版车型如出一辙，非对称式中控台偏向驾驶席，操作使用更顺手；深色的内饰搭配了大面积的灰色装饰件，凸显科技感；配备悬浮式中控屏，搭载别克eConnect2.0智能互联系统，具备在线导航、蓝牙钥匙、远程控制、智能语音等功能，还提供液晶仪表、电子手刹、智能驾驶辅助等，智能化打造很出色。

总的来说，别克微蓝6插电混动动力表现很有看点，没有里程焦虑，油耗较低，外观符合国人审美，内饰用料厚道，科技配置齐全，综合表现还是很不错，如果喜欢，值得带它回家。