雅阁

价格区间：17.98-25.98万元

7月销量：20093辆

作为一辆中级轿车的老将，第十代雅阁4893mm车身长度提供了宽裕的车内空间，同时还保留了中级车的强大气势。但在外形设计上，雅阁已经放弃了公务车的风格，外观和气质都变得更偏向家庭用车，溜背的车身极具设计感，更符合时下的时尚潮流；羽翼式LED前大灯，个性独特的回旋式LED尾灯，以及动感流畅的腰线，都为雅阁增添了时尚感和亲和力。

动力方面，雅阁提供了两款燃油动力和一款混合动力，其中1.5T 260TURBO车型最大功率143kW，峰值扭矩260Nm，动力不错，但扭力偏弱。锐·混动车型搭载2.0L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，综合功率158kW，最大扭矩315Nm，最低油耗4.2L/100km，整个定位更接近节油高效的家庭用车。

皓影

16.98-25.28万元

7月销量：14208辆

作为CR-V的兄弟车型，皓影在上市后的走红速度很快，多少沾了点CR-V的光，甚至在6月销量超过了CR-V，高光了一把，但在7月的销量有所下滑，不知是否受到了中保研碰撞事件的影响。

从外形来看，皓影与CR-V的车身尺寸几乎一样，但皓影的车身线条和前脸的造型更平直一些，看起来更显稳重；尾灯采用与CR-V同样的标志性的L造型，但上下是分离的，看起来也很有特色。

动力方面，皓影提供了1.5T涡轮增压和2.0L混动两种搭配，其中的1.5T发动机最大功率142kW，相比雅阁低了1kW，最大扭矩243Nm。锐·混动车型与雅阁的混动车型使用相同的动力系统，但皓影车身更重，油耗略高，百公里油耗为4.9L。

凌派

9.98-16.98万元

7月销量：13568辆

凌派虽然定位紧凑型轿车，但车身长度达到4756mm，轴距达到2730mm，车内空间足够宽敞，对于一辆家轿来说很有吸引力。此外，凌派的前脸采用了家族式的展翼式造型，与雅阁颇为相似，硕大的车身也充满了气势，这也是其受欢迎的原因之一。

动力方面，凌派提供了1.0T涡轮增压和1.5L混动两种动力组合，其中的1.0T涡轮增压发动机最大功率90kW，峰值扭矩173Nm，相对“庞大”的车身来说显得有点不太协调，并且三缸发动机在中国市场一直不受待见；好在混动系统搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，综合功率113kW，最大扭矩267Nm，最低油耗达到4.0L/100km，对于家用来说很适合。

缤智

12.78-17.68万元

7月销量：13488辆

缤智在小型SUV市场颇受欢迎，7月的销量达到13488辆，与其兄弟车型XR-V相互辉映，表现出色，但相对旺季6月的销量，还是有不小的下滑。

缤智的外形时尚灵动，前脸采用了家族的展翼式造型，进气格栅搭配了宽大的镀铬装饰件，与两侧犀利的前大灯连为一体，车身虽然不大，但气势还是很足，辨识度很高。

动力方面，缤智提供了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，其中，1.5T涡轮增压发动机最大功率130kW，峰值扭矩220Nm，对于一辆小型SUV来说已足够强劲，这样的待遇，连紧凑型轿车的凌派都没有享受到，可能也是缤智畅销的原因之一。

写在最后：作为日系三剑客之一，本田在中国市场的表现还是很不错，广汽本田和东风本田的兄弟车型相互辉映，联手出击，不仅各自受益，也提高了本田的整体销量。当然，就以上四款车型本身的竞争力来说，每一款车型都有不少可圈可点的亮点，成为热销车型，也是实至名归。