外观上，新款大众CC与现款差别不大，只在细节上进行了改动。前脸增加了一条贯穿式LED灯带，与两侧的日行灯相连接，形成了一体式灯组的设计；前格栅的样式也有所改变，格栅下部的装饰条进行了简化，四横幅变为了三横幅，看起来更硬朗；雾灯位置也进行了全新设计，卷云一般的造型与探歌有点类似，看起来更有时尚气息，更契合其“最美大众车”的美誉。

 （海外版CC）

此外，新款大众CC配备了R-Line运动套装，除了上述的外观的细节升级之外，进气格栅上还嵌入了“R”徽标，标示着其特殊的车型身份。

 （大众CC旅行款）

大众CC旅行款的前脸与新款大众CC基本保持一致，都采用了一体式前灯组和更简洁的进气格栅，只是雾灯位置的造型有所不同，采用了黑色的格栅状装饰条，更显粗犷硬派。而作为一款跨界车，大众CC旅行款的车身四周都设计了黑色的塑料包围，底盘也有所抬高，以增加通过性。

 （新款大众CC）

新款大众CC的尾部变化也不大，明显的改动就是尾灯的造型变得更为扁平，看起来更俊朗；“CC”字母尾标放在了大众车标下面，这似乎表明CC将成为大众的豪华车系的一员，也就是传说中的“就怕大众带字母”。

 （大众CC旅行款）

大众CC旅行款的车身长度为4869mm，比新款大众CC长了4mm，轴距相同，均为2841mm，与溜背造型的新款大众CC相比，旅行款的尾部线条也很流畅，大倾角的D柱与车尾过度自然，没有生硬感，扁平的尾灯与新款大众CC保持一致。

 （大众CC旅行款）

动力方面，新款大众CC和旅行款都将搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，提供330TSI和380TSI两种动力调校，最大功率分别为137kW（186PS）和162kW（220PS），匹配7速双离合变速箱。此外，后续还有望推出GTE（插电混动）版本。