也许是最近一段时间看了较多的自主品牌新能源车型的炫酷设计，因而在看到ID.4的外观和内饰图片之后，笔者不得不吐槽一把，这要是把大众的车标去掉，ID.4这个设计恐怕很难引起消费者的购买欲吧。

 （大众ID.4）

先来看看外观。ID.4是基于大众MEB架构打造而来，定位于纯电动紧凑型轿跑SUV，并采用了大众电动车家族的设计语言，饱满硬朗，简洁时尚。前脸取消了燃油车的进气格栅，转而采用封闭式造型，但除了两侧硕大的通风口，并无过多的装饰性元素。

 （大众ID.4）

（长安CS15 E-Pro）

前灯组采用一体式设计，两侧的前大灯造型比较普通，周围用LED日间行车灯“镶边”，再通过中间一条修长的灯带实现左右相连，成为前脸最显著的视觉元素，但，也仅仅只有这些元素，看起来过于平淡且简单，如果去掉大众车标，和长安CS15 E-Pro看起来相差不大。

 （大众ID.4）

尾部的设计相比前脸元素更丰富，除了一体式尾灯意外，凹凸有致的造型也增加了立体感。底部配有大面积的黑色保险杠和护板，还设计一款银色装饰板，提升了运动感。

 （大众ID.4）

车身侧面，中间部分向内收窄，搭配外鼓的腰线，富有力量，带来小蛮腰的视觉感。并且车身较为低趴，车顶线条也很流畅，展现出轿跑SUV的优美身型，也是ID.4外观的最大看点。

再来看看最新发布的内饰，采用黑棕双色搭配，气质偏向沉稳，还配有车内氛围灯，意图营造出动感而冷峻的格调。中控台中间设计了一条宽大的银色装饰条，横贯左右，为略显沉闷的内饰增加了亮色。

仪表和中控屏都采用了悬浮式设计，仪表更是取消了传统的帽檐，看起来颇为独特，但这样的设计早已在哈弗H6等车型上出现，并无多少新意。除此之外，整个内饰基本上看不到更多的亮点，虽然是全新的纯电轿跑SUV，但在风格上就是大众传统SUV的翻版，只是在造型上采用了更多的曲面，细节上进行了优化而已。

写在最后：网上，有网友对未来的新能源车进行了预测，特斯拉将成为汽车界的苹果，丰田成为三星，通用成为摩托罗拉，而目前风生水起的大众，将步诺基亚的后尘。虽然这样的预测更多的是一种调侃，但大众保守的风格却是不争的事实，看看现在的探字辈和途字辈SUV，再看看即将亮相的ID.4，都能感受到一股浓浓的“德式严谨”之风。在新能源技术得到突破，传统燃油发动机已成昨日黄花之时，技术的门槛将大大降低，保守的大众还能否在纷繁的未来车市中保持现今的强势，真的是需要打一个问号。