比如说在硬核技术上，打破以往豪华轿车和跑车优先应用新技术性的常规性，凯酷ALLNEWK5270T（1。在全世界顶尖的模块化设计技术性的加持下，全方面升级的第三代i-GMP平台给予了ALLNEWK5凯酷更轻量化的车身、更优化的车身结构特征，有效性提升了行驶性能和乘坐体验性。

从李峰履职之后，东风东风悦达起亚接连创造了很多个行业首创的模式，比如说“包牌价”销售政策、动力总成终身质保等，这其实也是东风东风悦达起亚年轻化在用户层面的一些转变。全新K5凯酷对于东风东风悦达起亚和李峰来说，都不仅仅是新产品和一系列营销推广创新那么简单，李峰对它赋予了另一层涵义“，让我们有一个基本上的想法，明后年推出的三款车型，再加上今年的全新K5凯酷，这四款车将全方面都是高品质高质量、上档次汽车，往后还会更高。

基于此，李峰直言不讳，东风东风悦达起亚将把握住现在的时机，做好产品技术端、消费者端、造型设计设计端，营销推广方面的差异化，逐步形成护城河，形成真真正正的核心竞争能力，安全保障销量和品牌不断“爬楼梯”。

K5凯酷的内饰设计整体延续了海外版的设计风格，不过在细节设计上要更显科技感和质感。并且相比海外版车型，国产版车型还有专属的12.3英寸双联屏设计，中间拥有一定的角度，使驾驶员操控起来更加便利。而在车机互联上，国产凯酷也换成了百度智能互联系统3.0，支持第三方APP、手机蓝牙钥匙以及IOT物联网，并内置百度CarLife也基本能满足国人用车需求。

针对发动机舱、座椅位置、火车车厢地板、后备箱等采用下置式设计，同时优化了车辆的动力总成布局，被主部件及电池等较重的配件移至车身中心位置，且将安装位置向下移动，实现车身重心降低与车身重量布局优化。

动力部分，全新一代K5凯酷提供了1.5T发动机和2.0T发动机来供选择，最大功率分别为170马力及240马力。其中1.5T发动机匹配的是7速双离合变速器，而2.0T车型则匹配的是8AT变速器。

这些年韩系品牌竞争力不断下降，无论是现代还是起亚，销量好的车寥寥无几。回到今天上市的新一代K5凯酷，其整体实力有了全方位升级，颜值依旧是其亮点之一，此外在配置上也做到了与时俱进，从这点来看，新一代K5凯酷还是有可能找回曾经辉煌的。我们也期待起亚这次逆袭成功！