回想2018年北京车展，造车新势力可谓是占据展馆的“半边天”，可时至今日，来自车市下行与新冠疫情的双重打压，让他们已然消停不少。从本届车展来看，在为数不多的几家造车新势力当中，华人运通旗下的高合HiPhi X可谓是成就了它的“高光时刻”。

作为高合汽车的首款量产车型，高合HiPhi X在外观设计上颠覆了传统纯电SUV的造车形象，使其整体看上去更像是一款跨界车型，而高合品牌也给它做了一个“可进化超跑SUV”的车型定位。就前脸设计而言，高合HiPhi X采用大量的贯穿式灯带，以及犀利的大灯组点缀前脸，而1712颗LED光源灯板组成的ISD智能交互灯，不仅给新车带来极高的辨识度，同时也让它具有浓郁的科技属性，看到这样设计，恐怕连“灯厂”奥迪都会感到汗颜。

此外，全球首发的NT展翼门可以说让这款车的颜值达到“惊艳”地步，与特斯拉Model X鹰翼门相比，HiPhi X的展翼门不仅个性，同时拥有的12个超声波传感器和6个防碰防夹传感器，可侦测车内乘客和车外行人的方位，任意一扇门都可根据周围的环境智能地决定开启角度，让它更人性化，并且更加酷炫。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为：5200/1990/1618mm，轴距为3150mm。

既然车外都这般炫酷了，那么进入车内，高合HiPhi X同样将科技把玩的如鱼得水，由14.6寸液晶仪表屏、16.9寸中控触摸屏、19.9寸副驾娱乐大屏、7寸电子外后视镜显示屏，以及标配流媒体后视镜和前后门饰板上的调节触控屏，组成的9屏联动交互设计堪称是吸睛之作。此外，在四座创始版车型上还配有后排行政座椅、电动小桌板、冰箱以及8寸触控屏等配置，豪华感不言而喻。

在其他配置方面，新车标配5G+V2X技术，让高合HiPhi X有着特斯拉的所不能及的高速通讯能力，并且通过全车24个传感器和高精度地图来实现L3级自动驾驶。此外，新车搭载Meridian英国之宝定制可进化数字音响系统，丰富高端用户的出行生活。

动力方面，高合HiPhi X在前/后轴各配备了一个最大功率为200kW的电机，在双电机的驱动下其百公里加速仅为3.9s。电池采用宁德时代最新的三元锂电池，电池容量为97kWh，工况下长续航车型的最大续航里程达到550km。

总结：

众所周知，提及豪华电动车，我相信绝大部分会想到特斯拉，而Model X作为最早一批在国内销售的高端电动SUV车型，虽然销量一般，但不免让人看到未来电动车的发展之路，而当高合HiPhi X以68-80万元的售价强势来袭后，确实令国人为之一振。只不过，高昂的售价以及诸多科技配置所带来的不确定性，显然让它更像是一股国内高端新能源车的发展方向。