坐标位置：E3馆

坐标展位：红旗

目标车型：红旗H9+

作为一款定位高于红旗H9的新车型，尽管红旗H9+前脸依旧采用直瀑式宽大进气格栅设计，但红色与白色的车身配色凸显新车的庄重与大气，同时镀铬装饰的B柱搭配专属的Logo，有着彰显独特身份的直观标识。另外，全新设计的20英寸多辐大轮毂，采用镀铬与金色相搭配，让这款新车的档次有着明显提升。

而在车尾，方正的造型设计，与前脸遥相呼应，不仅有着不错的整体感，同时再次强调新车的庄重气质。

内饰设计上，红旗H9+有着明显的豪华升级，大量皮质包裹的中控台，用料更加考究，而全系标配的12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏又给它带来不少的科技魅力。

值得一提的是，新车采用四座行政座椅布局，后排搭载独立双区空调、多媒体系统、后排220V电源、座椅靠背/头枕电动调节、座椅通风/加热/按摩、副驾驶座椅老板键/一键折叠副驾驶座椅等等，堪称奢华。

至于动力，虽然目前还未公布，但预计将继续搭载3.0T机械增压V6发动机，最大功率283Ps，最大扭矩400N·m，与之匹配7速双离合变速箱。

点评：要问谁是中国的“劳斯拉斯”，那红旗H9绝对是当仁不让。而作为红旗H9更高一级的H9+车型，凭借其更加奢华的配置以及“共和国长子”的身份，已然向BBA三大豪门的中大型豪华轿车发起冲击。

坐标位置：E3馆

坐标展位：一汽-大众

目标车型：第八代高尔夫

千呼万唤始出来，第八代高尔夫终于在本届车展对公众亮出“真身”，并且公布其15-16.5万元的预售价。作为全新换代车型，国产版第八代高尔夫沿袭了海外版车型的整体造型设计，同时也将“数字化”元素融入到整车设计当中。贯穿式灯带由车标一直向外延伸至两侧翼子板处，营造出更加宽大的视觉效果。

而展台上的这款第八代高尔夫是它的R-Line版本，通过高亮黑色格栅、黑色外后视镜以及全新的“R”标，凸显新车的战斗气息。

内饰方面，国产车型同样延续海外的造型设计，简约的中控台搭载了10.25英寸的仪表与8.25英寸中控屏幕，将数字化元素得到进一步加持，而挡杆则采用全新的小巧电子挡杆设计，极具个性。

动力层面，据了解，国产版第八代高尔夫先期继续搭载1.4TSI发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩或为250N·m，与之匹配7速DSG双离合变速箱。后续将会提供代号为EA211evo发动机的1.5T+48V轻混车型。

点评：提及大众高尔夫，我相信很多年轻人都有所了解，有些人甚至到了爱不释手的地步，毕竟作为大众品牌“小钢炮”选手，它的动力与操控都有着身为德系的精准，而当第八代高尔夫来到北京车展时，又有了诸多数字化元素的加持，着实让新车在面对思域竞争时有了扎实的底气。

坐标位置：E4馆

坐标展位：现代及北京现代

目标车型：第七代伊兰特

尽管当下韩系品牌日渐没落，但本届北京车展，由于全新一代伊兰特的加入，又让现代汽车展台“火”了一把。作为换代车型，第七代伊兰特基于第三代平台i-GMP所打造，采用现代汽车最新的Sensuous Sportiness感性运动的设计理念，并且将Parametric Dynamics参数化动感设计融入其中。锐利的线条、棱角分明的折线无论从任何角度，你都能感受到它的动感与强势。

内饰方面，第七代伊兰特采用沉浸式座舱设计，两块10.25英寸双连屏，整体向驾驶席倾斜10度，保证驾驶员的行驶安全。在其他配置上，新车搭载触摸式空调控制面板、64色氛围灯、无线充电等时下便利功能，满足年轻人的出行所需。另外，在车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为：4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。

动力方面，第七代伊兰特将继续搭载领动车型上的1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两种动力总成，最大功率分别为115Ps和140Ps。

点评：对于伊兰特这款现代经典车型来说，早前凭借其合资品牌的性价比优势赢得广大国内消费者的认可，但当国内15万级车市逐渐转向紧凑级SUV时，个性的现代汽车依旧选择坚持紧凑级轿车市场，也许新款伊兰特的到来能够满足部分消费者的用车所需，可想要凭借它来打翻身仗，恐怕还需多多思考当下国内消费者的所思所想。

坐标位置：W2馆

坐标展位：吉利汽车

目标车型：吉利Preface（星瑞）

在2020北京车展前夕，吉利将旗下全新紧凑级轿车Preface正式定名为“星瑞”，既然是全新车型，那这款车自然就出现在吉利的参展序列当中。新车基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构所打造，其整体外观延续吉利PREFACE概念车设计元素，在时尚的装点下不失运动格调。不同于品牌其他车型，新车的盾型前格栅内部采用直瀑式饰，再加上个性十足的三段式脉冲日间行车灯和犀利的大灯组，让这款新车有着不错的辨识度。而前脸下方采用大量的折线设计，为新车带来浓郁的速度与激情。

就内饰而言，新车采用了名为“时空交叠座舱”造型设计，整体线条十分的简约流畅，迎合时下年轻人追求简单的喜好。而12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸悬浮式中控屏，再加上平底三辐式多功能方向盘，又为这款新车增添不少科技氛围。

至于其他配置，据了解，星瑞将搭载540°全景影像、智能远光灯控制系统，以及自适应巡航、前碰撞预警、盲区监测、车道保持辅助、交通标志识别、行人识别、抬头显示等多项驾驶安全辅助配置，保障消费者的行车安全。

动力方面，新车将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机+7DCT动力组合，其最大功率190Ps，峰值扭矩300N·m。悬架则采用前麦弗逊式/后：E型多连杆式双独立悬架。

点评：作为吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构下首款车型，吉利星瑞的问世标志着吉利品牌向更加高端化的市场挺近。而从产品本身来看，年轻化的造型与简约的内饰设计，再加上丰富的配置，相信它在未来上市之时能够迎来专属于自己的那份天地。