对于解散美国公关部门的原因，报道中没有说明，但指出现在媒体从该公司获得信息的唯一“官方”渠道就是其CEO马斯克的推特，这也算是开了行业先河。在互联网带来高度信息化的当下，马斯克这样的“推特公关”与美国总统特朗普的“推特治国”有异曲同工之处。

并且，马斯克本人就是一位营销大师，善于利用各种事件来制造噱头，搭配发达的互联网和社交平台，一个人独舞也能疯狂带货，公关和销售能力胜任一整个公关广告部，因此，美国的公关部也就没有存在的必要了。

有媒体分析指出，特斯拉在此前就曾表示，在产品策略方面不想以广告宣传为主，而是信心满满的表示要靠“产品力”来赢得市场，并且从目前特斯拉的销量和发展态势来看，它确实有此实力，中国上海工厂生产的Model 3月销超万辆，成为实实在在的电动车霸主，营销广告？不需要，有话题就够了。

目前，特斯拉采用网上销售的模式，用户直接在网上订车，车型、颜色、配置都在网上直接选，如同网购一般，这也省去了大笔的线下建店和运营费用，同时也减少了繁琐的公关事务，除了车辆交付之外，其他的几乎所有事项都可在网上完成，相比传统的销售模式更高效。

虽然目前特斯拉保留了在中国的公关部门，但仔细想想，无外乎也就是处理处理舆情，发点解释公告而已，就如同之前特斯拉被传禁止员工说“韭菜”，禁止食堂吃韭菜，以及此次Model 3降价招致不满，公关部门赶忙出来“澄清”解释。

对于特斯拉而言，真正起到营销广告作用的，还是特斯拉产品本身和马斯克的超级明星所带来的流量，所谓的公关部门也就“打打杂”，在这样的情况下，特斯拉在中国的公关部门会不会如在美国一样被撤销，也不是没有可能。