提及大众汽车，相信大家对这个品牌已经熟悉的不能再熟悉了，无论是以速腾、帕萨特为代表的大众轿车系，还是以探岳、途昂为代表的SUV系，都能在国内这个竞争激烈的市场中占据一席之地。或许是为了迎合国内日益年轻化的市场需求，上汽大众在北京车展公布全新轿跑SUV“途观X”的预售价，在一别多日后，这款新车终于公布了5款车型正式售价：24.59-30.59万元。

作为一款针对泛90后人群所打造的个性轿跑SUV，途观X整体以流线动感的年轻元素，将传统SUV与新潮轿跑造型合二为一。尤其是一改曾经“大众脸”的造型，将镀铬式的中网与两侧IQ.Light智能矩阵式车头大灯连成一体，不仅让车头看起来非常舒展，同时也带来一定的科技感。

值得一提的是途观X全系采用R-Line运动套件，再配合上扁平化的前脸设计，让这款车成为整个大众品牌中最有辨识度的一款车型。如果你仔细看会发现，在这款车的前格栅上还有一个“R”标识，凸显其运动身份。

就车身侧面而言，大溜背式的造型，搭配一条贯穿至尾灯的高腰线，将新车的运动化造型塑造的淋漓尽致。尽管新车没有采用像宝马X6、探岳X那种车顶扰流板装饰，但流畅的线条能够让它有着0.31Cd的风阻系数。另外，在车身尺寸方面，其长/宽/高分别为：4764/1859/1628mm，轴距为2791mm，相比同门师兄弟探岳X，在尺寸上均有不少的加长，尤其是加长的轴距让途观X的后排更加舒适。

至于车尾，途观X采用了时下流行的贯穿式熏黑尾灯组设计，其灯组内部以“Y”字型进行装饰，点亮后极具辨识度，同时还有流光转向功能。

内饰方面，途观X的整体设计与现款大众高端车型基本一致，以黑色系为主色调的仪表板同样延续着大众家族化简明硬朗的造型风格。并且，采用大面积的碳纤维纹理和镀铬金属饰条拼搭组合，强调了R-Line车型的运动化。

值得一提的是，新车在科技配置上有着较大提升，除搭载10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏之外，还搭载了包括ACC自适应巡航、AEB刹车辅助、MKB多次碰撞预警的IQ.Drive L2+级自动驾驶辅助系统。同时，自动启停、自动泊车、泊车辅助、手机无线充电，以及哈曼卡顿音响系统的加入，进一步满足用户的出行所需。

动力方面，途观X采用第三代EA888系列2.0T发动机，并采用高/低两种不同功率版本，其中380TSI版本最大功率为162千瓦，峰值扭矩350牛米，而330TSI版本最大功率为137千瓦，峰值扭矩320牛米。与之匹配的是代号为DQ380的7速湿式双离合变速器。另外，在380TSI车型上，搭载了的全新一代4MOTION智能四驱系统，能在发动机400rpm时即可实现耦合，实现前95：后5的动力分配。

写到最后：

随着国内汽车市场的年轻化，无论是自主品牌，还是合资品牌为了抢占市场先机，纷纷拿出各色年轻产品用以增加市场占有率。对于轿跑SUV车型，虽然在整个SUV市场中占比较小，但近两年却呈现出逐年递增的趋势，而作为“最懂国人的大众”，怎能不会对其产生兴趣。不过，从目前24.59-30.59万元的售价来看，这款途观X其目标更像是对准了同门师兄弟“探岳X”，那既然是同为大众出品，又都是轿跑SUV，究竟谁能赢得消费者的认可呢，我们不妨猜测一下。