坐标位置： 3.2馆

坐标展位： 长安汽车

目标车型： UNI-K

早在广州车展前夕，长安汽车就将这辆UNI序列下第二款量产车型抢先亮相，定位于中型SUV的长安UNI-K，其整体造型依旧保持UNI家族特有的科幻外观，最大限度的保留Vision-V概念车的设计元素，与UNI-T一样乍一看给人以纯电车型的既视感。由于前脸采用流畅的鲨鱼鼻姿态，不仅造就个性十足的高辨识造型，同时也能带来更为优异的空气动力学表现。

UNI-K的科幻不仅仅是在外观上，它的内饰被长安定义为“新科技智慧座舱”，通过三块大屏、电子换挡杆、旋钮机构恰到好处的结合，足以让驾驶者有种驾驭科幻的直观感受。当然，在其它配置上同样不含糊，索尼的14扬声器定制音响，其中的两个扬声器还被安放在了主驾驶的座椅头枕之上，而科大讯飞飞鱼OS3.0语音交互系统，更是丰富了用户的多样化出行环境。

动力层面，新车将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力。传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱。悬架则采用前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂的组合。

点评：随着国内汽车消费市场向年轻化发展，长安UNI家族用个性的外观和内饰氛围营造出一种具有未来科幻般的独特氛围，面对当下激烈的SUV市场竞争，这一设计思路确实有着吸睛之处。

坐标位置： 5.1馆

坐标展位： 北汽集团

目标车型： BJ40P柴油版

今年的北京汽车可谓是热闹非凡，单凭BJ40这一款车型，就连续推出“致敬2020版”“雨林穿越版”“城市猎人版”等多款车型，如今到了广州车展，北京汽车又发布了BJ40的柴油版车型。

就造型设计而言，新车延续现款车型的整体设计，方正的车身搭配宽大的轮眉，以及标志性的五孔进气格栅，将硬派SUV的野味发挥的淋漓尽致。如果想要让它跟其他BJ40车型区分开，可以直接看它的车尾标识，在车尾左侧，红色的“TDi”标识已然告诉你这款车是柴油版的。

内饰方面，柴油版车型同样没有任何变化，做工和用料依然保持了维持现款车型水准。双12.3英寸的液晶仪表和中控屏组合，不仅增加新车的科技感，同时也让户外出行多了些欢乐。

动力方面，新车虽然继续搭载2.0T柴油发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩为380牛·米，但从账面数据来看，新车的最大功率与老款车型相比有了一定提升。与之匹配的是8速手自一体变速箱，并提供分时四驱系统，只不过与其他非特别版车型一样，没有差速锁。

点评：众所周知，当下虽然采用柴油发动机的车型少之又少，但喜爱越野的朋友都知道，柴油发动机在扭矩上比汽油车有着更好表现，而且柴油价格也比汽油便宜，可以说既经济又实惠，只不过受到一线城市对柴油车的限制，让它只能成为小众车型。

坐标位置： 6.1馆

坐标展位： 捷豹路虎

目标车型：发现运动版P300e

在广州车展第一天的媒体日上，路虎品牌正式公布旗下插电式混合动力车型“发现运动版P300e”的42.28万售价。这款基于路虎最新Premium Transverse架构打造的插混车型，其外观与燃油版车型较为相似，倒梯形的前格栅搭配精致的LED前大灯组造型，给人一种沉稳的视觉姿态，而在雾灯区域的进气口则被设计成C字形，使得新车又多了些运动元素。

至于车身尺寸，它与燃油版车型一致，其长/宽/高分别为：4597/1904/1727mm，轴距为2741mm。作为新能源车型，这款车除了在右前翼子板配有充电口外，最好的区分也是在车尾SPORT标识下方的“P300e”字样。

内饰方面就不做过多介绍了，依旧保持燃油版车型的整体设计风格。全液晶仪表盘搭配中控显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。

动力层面则是这款车最大亮点，新车搭载1.5T发动机和电动机组成的插电式混动力系统，其综合功率为309马力，峰值扭矩为540牛·米。与之匹配8速手自一体变速箱，而三元锂电池组则由宁德时代供应，在工况下纯电续航里程为62km。

点评：随着全球各大车企在电气化转型道路上的不断推进，目前市面上出现一大批新能源的豪华产品，面对这场激烈的角逐，作为地道的英国豪华汽车制造商，路虎发现运动版P300e的上市恰恰是为了迎合有着庞大需求的中国市场，从而提升品牌整体产品力。

坐标位置： 2.1馆

坐标展位： 沃尔沃

目标车型： 沃尔沃XC40 Recharge

最后我们再来聊聊沃尔沃，今年广州车展的沃尔沃展台可是热闹不凡，原因有二，其一是华晨宇的到来，着实令展台人声鼎沸。其二是在媒体日当天，沃尔沃正式公布新款XC40 Recharge也就是XC40纯电版的35.7万元售价。

作为沃尔沃品牌的首款纯电动车型，XC40 Recharge出自大家比较熟悉的CMA平台。就整体造型而言，纯电版与燃油版相比最大的变化是在进气格栅位置，采用当下纯电车型惯用的封闭式格栅设计，整体给人以简约时尚的年轻气息。另外，毫无疑问“雷神之锤”的家族式前大灯造型在这款车型当中不可或缺。

从侧面看，你会发现新车采用时下流行的悬浮式车顶设计，搭配运动感十足的20英寸轮毂，符合这款车的年轻化形象。而在车身的左前/左后翼子板各有一个充电接口，前面为慢充，后面为快充。

同样，新车的内饰依旧保持沃尔沃家族简洁大气的北欧风格，搭配12.3寸全液晶仪表与9寸中控大屏，整体给人一种简约而又实用的居家生活气息。

动力方面，XC40 Recharge的前/后轴均搭载法雷奥西门子提供的永磁同步电机，可实现全轮驱动，综合最大功率408马力，峰值扭矩660牛·米，百公里加速官方数据仅为4.9s。电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。

点评：作为沃尔沃旗下首款纯电车型，XC40 Recharge的上市不仅进一步丰富沃尔沃SUV家族的产品矩阵，同时也给那些可以上新能源牌照的消费者多了一种选择。