在发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：DM-i超级混动是比亚迪厚积薄发的力作，将扮演燃油汽车颠覆者的角色。要让DM-i超级混动进入传统燃油车占绝对主导地位的细分市场，在红海中杀出一片蓝海。

据介绍，比亚迪DM-i超级混动是基于超级电混系统，并以电为主的混动技术。在架构上，DM-i超级混动以大容量电池和大功率扁线电机为设计基础，主要依靠大功率电机进行驱动，汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电，适时直驱，改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构，从而大幅降低了油耗。

在这样的架构下，当电量充足时，DM-i超级混动就是一台纯电动车，油耗为零；在电量不足时，DM-i超级混动就是一台超低油耗的混合动力车，在市区行驶时，有99%的工况下是用电机进行驱动，驾乘体验无限接近纯电动车，有81%的工况下发动机处于熄火状态，完全零油耗；当高速行驶时，DM-i超级混动以并联直驱为主，发动机在高效区间驱动，简化了能量传递环节，更大限度的实现超高效率和超低油耗。

作为全球首款搭载比亚迪DM-i超级混动的轿车，秦PLUS DM-i拥有出众的性能，在亏电状态下油耗可低至3.8L/100km，同时其纯电续航里程可达120公里，零百加速7.3秒，纯电续航里程120公里，满油满电综合续航里程1245公里，领先同级混动车型，更是对同级燃油车型形成了降维打击。

同台发布的宋PLUS DM-i是全球首款宽体超混SUV，优美的外观和出色的品质为城市精英人群提供更佳用车体验。宋PLUS DM-i 同样拥有优异的混动性能，能够实现亏电状态下4.4L/100km的超低油耗，零百加速达到7.9秒，纯电续航里程110公里，满油满电综合续航里程1200公里。

唐 DM-i是为注重经济和舒适的主流家用人群量身打造的中大型旗舰智能超混SUV，其亏电油耗为5.3L/100km，零百加速8.5秒，纯电续航里程112公里，满油满电综合续航里程1050公里。

写在最后：经过十余年的进化和技术沉淀，比亚迪推出了主打超低油耗的DM-i超级混动，并一口气发布了三款基于该平台而打造的新车，实力非凡，而这三款新车也将不负众望，以超强的动力，超低的油耗，超长的续航，为消费者创造更美好的绿色出行体验。