从定位上来看，雪佛兰开拓者属于中大型SUV，车身长宽高分别为4999/1953/1727mm，轴距为2863mm；汉兰达则为中型SUV，长宽高分别为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm，相比开拓者小了不少。

更大的车身尺寸加上更硬朗的外观设计，使得开拓者的外形看起来更威猛有气势，同时内部空间也更宽裕。两款车都提供了五座和七座两种座椅配置，但在第三排空间的表现上，开拓者相比汉兰达更有优势，特别是腿部空间更宽裕。

（开拓者）

此外，汉兰达的第三排是由国外的三人座椅直接照搬过来的，因而中间还留有较大的“空白”，这样就挤占了两侧座椅的乘坐空间，降低了舒适度。而开拓者的第三排配备的是两个独立设计的座椅，能够更充分的照顾各自的乘坐舒适度。

（汉兰达）

不过需要指出的是，包括开拓者和汉兰达在内，几乎所有的SUV的第三排座椅对于身高较高的乘客来说都不舒服，长时间乘坐都会比较难受，其作用更多的是满足短时间的多乘员乘坐需求。

（开拓者）

（汉兰达）

内饰配置上，美系车一向都比日系车更丰富，以开拓者和汉兰达的入门车型为例，开拓者22.99万元，相比汉兰达的23.98万元便宜了近1万元，但配置却多了LED自动前大灯、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、主动式进气格栅、全车无钥匙进入，无钥匙启动、远程启动、主动降噪、双温区自动空调、中控屏导航、手机互联、语音识别等，实用性和科技感差异较大。

动力配置上，两款车都全系标配2.0T发动机，动力上开拓者更强，最大功率174kW，匹配9速手自一体变速箱，零百加速最快9秒，百公里油耗最低7.4L；汉兰达最大功率162kW，匹配6速手自一体变速箱，百公里油耗8.2L。

在大众的认知当中，日系车都比较省油，以至于很多人都会以为汉兰达比开拓者更省油，但从工信部的油耗来看，开拓者其实油耗更低，并且根据某油耗评测App的数据，开拓者的车主实测油耗最低为9.43L/100km，汉兰达为10.26L/100km，可以看出，在动力和油耗上汉兰达均没有优势。

总结：作为一款标杆车型，汉兰达的优势在于丰田的品牌、TNGA架构的质量和稳定性，当然还有汉兰达长期以来的口碑，对于追求平和中庸和性能稳定的用户来说很适合，但在空间、配置和性能上，开拓者相比汉兰达表现更佳，性价比也更高，对于追求实用的用户来说值得考虑。