此外，特斯拉还坚持网络直销模式，没有“中间商”赚差价，也不存在销售终端的加价和变相加价行为，网上订车后，线下直营店会提供便捷的交付服务，一切都是公开透明的。日前，特斯拉更是将《常用维保项目价格表》公示在服务门店的墙上，让车辆维修保养等汽车后市场也保持统一和透明。

这样的操作对于目前的汽车后市场来说是一次颠覆，让特斯拉全国所有的门店价格均保持统一，不会再出现部分传统汽车经销商4S店的一店一价，甚至一车一价的情况，杜绝了经销商4S店的“操作空间”，增强了品牌透明度和可信赖度。

从网上爆出的信息可以看到，特斯拉车型的维修保养价格并不高，大部分项目的价格相比BBA等传统豪华车低50%左右，以特斯拉Model 3的价格为例，其维修保养价格与普通合资品牌相差无几，例如特斯拉Model 3前保险杠的价格为4200元左右，而BBA同级车型前保险杠最高价格达到8479元，高出Model 3一倍多。

根据特斯拉公开资料显示，国产版Model 3的车门、翼子板等覆盖件采用了成本更高的铝合金材质，虽然成本更高，但维修价格却比豪华品牌车辆更低，一方面得益于其取消了中间商的直营模式，一方面也是特斯拉打造透明、亲民路线使然。

更低的维修价格为特斯拉旗下车型带来了更低的保险价格，这样可以明显的减轻车主的养车成本，反过来提升品牌竞争力和用户粘度。根据网传的一份保险公司报价单显示，特斯拉Model 3在几个主要城市的保险报价均在5000元上下，而BBA的同级车型价格基本过万，最高达到17000元，差距较大。

写在最后：目前大多数传统汽车4S店的利润约有70%来自售后，成为门店的主要收入支柱，这就导致了4S店在售后价格上不得不想方设法的“挖掘利润”，导致纠纷频发，饱受诟病。特斯拉的直营模式和透明价格对于目前的汽车后市场是一次挑战和突破，带来的服务理念也更能赢得人心，相信会给这个行业带来不小的震动和改变。