丰田卡罗拉

价格区间：10.98-15.98万元

发动机：1.5L、1.2T、1.8L油电混动

丰田卡罗拉是全球最成功的轿车之一，到目前为止其全球销量已经突破了4900万辆，在中国市场也颇受欢迎，并且还衍生出雷凌这个兄弟车型。不久前卡罗拉和雷凌两兄弟双双新增了1.5L三缸自然吸气发动机，最大功率89kW，最大扭矩148Nm，匹配6挡手动和CVT变速箱（模拟10挡），最低油耗5.1L/100km，相比现款另一台1.2T四缸发动机低了0.4L。

采用了三缸发动机后，卡罗拉将入门车型价格调低了1万元，至10.98万元，以提升产品竞争力。当然如果单论省油，卡罗拉双擎配备1.8L四缸发动机，采用油电混动系统，最低油耗仅4L/100km，燃油经济性更优，但起步价格相比三缸机车型高了2.6万元，性价比不高。

本田凌派

价格区间：9.98-16.98万元

发动机：1.0T、1.5L油电混动

本田与丰田更像是相爱相杀的对手，连产品线布局的方式都相似，在中国市场推出了凌派和享域两款兄弟车型，同样提供汽油和油电混动车型，不过凌派的1.0T三缸机车型比卡罗拉推出的更早，从2018年9月就开始低调的开卖，2020年连同锐·混动一起共卖出了11万多辆。

动力方面，1.0T发动机最大功率90kW，最大扭矩173Nm，匹配CVT变速箱，最低油耗4.9L/100km，动力并不比卡罗拉1.5L三缸机弱，油耗更省，价格更低，空间更大，综合表现还是比较出色。另外一款1.5L油电混动车型最大功率113kW，最低油耗4L/100km。

日产奇骏

价格区间：18.88-27.33万元

发动机：2.0L、2.5L（1.5T待发布）

（美版新奇骏）

现款日产奇骏并没有三缸机车型，配备了2.0L和2.5L两款四缸自然吸气发动机，最大功率分别为111kW和133kW，峰值扭矩为194Nm和239Nm，最低油耗为6.2L/100km，表现中规中矩，销量也很不错。

（中国版新奇骏谍照）

不过新款奇骏已经在美国市场发布，除了保留了2.5L四缸发动机外，还换装了一台1.5T三缸发动机替换现款的2.0L发动机，其最大功率150kW，峰值扭矩300Nm，搭载了日产特有的VC-TURBO可变压缩比技术，可实现8:1到14:1的无级切换，带来更佳的燃油经济性。目前还不清楚中国版新奇骏是否保留2.5L车型，但搭载三缸发动机的新奇骏谍照已经曝光了，预计不久后就将上市。

总结：其实对于三缸发动机也不用视为异类，在双积分的压力之下，未来也许三缸发动机会更多，其油耗更省，成本更低，车型价格也会随之降低，就如网友调侃的那句话，“三缸机卖四缸机的价格就是耍流氓”，如果价格到位，没有耍流氓，三缸机也可以作为选项之一。