在2019年，雷克萨斯在东京车展上推出了一款名为LF-30电动概念车，代表了该品牌未来的电动车产品的发展思路。此次LF-Z全新概念车的推出，更接近于该品牌将在未来上市的量产版车型，使得其设计和发展方向更明确。根据官方的计划，到2025年，雷克萨斯将推出10款以上的电气化车型。

作为率先发布的试水之作，LF-Z的外形既带有雷克萨斯的标志性元素，又充满了未来科技感，例如其前脸虽然采用了电动汽车的封闭式设计，但仍然保留了家族式的纺锤形格栅造型，并采用网格图案进行修饰，两侧的黑色装饰板也带有几分丰田致炫的设计风格。

新车的前后车标都被设计成背光的模式，更有电动汽车的感觉；前后灯组的造型都被设计得细长而锐利，内部采用线段式的LED灯带，很有个性，只是不知道前大灯将如何实现照明功能。特色方面，新车采用了宽大的透明材质鲨鱼鳍天线，还集成了竖式高位刹车灯，与尾部下方的竖式尾灯相映成趣。

从侧面看去，LF-Z的身型具有强烈的运动感，车头下沉，凌厉的线条由前向后逐渐抬升，在车尾顶端形成一个小小的一体式尾翼，向前俯冲的车身带有几分跑车的既视感。细节上，新车的车顶采用了黑色涂装，更显时尚个性；门把手被设计成隐藏式，这也是时下的新潮配置。

内饰部分，LF-Z采用极简的设计风格，线条棱角分明，造型简洁明快，还配有大量的线条作为装饰，营造出一种未来科幻感。值得一提的是，新车配备了全液晶仪表，两侧还各搭载了一块大尺寸触摸屏，方向盘也采用了独特的矩形样式，打造出一种未来太空舱的既视感。

此外，新车的全景天窗采用变色玻璃，集合众多娱乐功能，车顶中央位置配备触控面板，实现前后排乘客的无缝互联；后排座椅倾斜角度可调节，并带有按摩功能，舒适尽享；座舱采用主动降噪技术，搭配Mark Levinson高级音响系统，带来一流的听觉享受。

       动力方面，LF-Z电动概念车搭载DIRECT4系统，可自由控制前后轮驱动力，实现驱动力分配模式的线性切换，带来更佳的动力性能和驾驶质感，其动力电机最大功率400kW，最大扭矩700Nm，最高时速可达200km/h，零百加速时间为3秒；匹配90kWh电池组，WLTP续航里程为600公里。从设计理念、科技配置上来看，新车还是很有看点，值得期待。