外观设计上，宝马iX采用了最新的家族式设计语言，双肾型前格栅上下尺寸明显加大，形成夸张的“大鼻孔”造型，极具辨识度。因为是纯电动车型，新车的前格栅采用了封闭式设计，内部以参数化网格纹进行装饰，搭配两侧犀利的前大灯，看起来醒目而颇具气势。

此外，“大鼻孔”前格栅已变身成为一块“智能面板”，搭载宝马的“ShyTech”隐形创新科技，面板内部融合了大量摄像机、雷达与传感器，为宝马iX的自动驾驶辅助提供信息采集功能，颇具科技感。

由于采用了SAV车身轮廓，从侧面看去宝马iX的身型非常动感，简洁明了的车身线条搭配向前俯冲的车身造型，带来极具动感的视觉效果，也展现了iX出色的空气动力学性能；D柱采用了一抹黑色涂装，营造出悬浮式的车顶造型。

尾部的设计同样兼顾了运动而富有科技感，尾灯造型修长，内部灯带简洁现代，与前大灯遥相呼应，充满科技感；尾部上方设计了大尺寸的扰流板，下方配有粗犷的扩散器，使得车尾看起来更具运动气势。

内饰打造上，宝马iX偏向简约，与现款宝马车型相比，车内按钮数量减少了约50%。简洁平坦的中控台搭载了一块巨大的一体式曲面屏，集成了12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控触摸屏，可以通过语音 、触控等更直接的方式进行操作，实现人与车之间更加友好的互动。

动力方面，宝马iX搭载最新第五代eDrive电驱系统，配备前后双电机，系统最大功率370kW（503马力），WLTP标准下续航里程超过600km，零百加速时间不到5秒。充电性能方面，在使用200kW直流快充时，宝马iX从10%-80%充电时间仅为40分钟，充电10分钟就可增加120km续航里程。

据悉，宝马iX将在今年引入国内，在2022年末或2023年可能还将推出M版本车型，车型名称或为iX M60，除了设计更加运动之外，还将对底盘、三电及其他方面进行升级，其最大功率将达到418千瓦。