众所周知，在国内紧凑级SUV市场中，经历二十六载产品沉淀的一汽丰田RAV4荣放一直是不少消费者的购车首选，而自去年广州车展一汽丰田发布RAV4荣放双擎E+的消息后，更是备受关注。如今，赶在2021上海车展即将拉开战幕前，这款新车终于以24.88-29.68万元的价格上市了。

此外，在这次线上发布会中，2021款RAV4荣放及2021款RAV4荣放双擎也带来了不小的优化，两种动力版本车型全部升级多媒体系统，增加TPMS四轮胎压显示功能；针对2021款RAV4荣放，2.0L都市及以上车型版本均升级为8英寸多媒体显示系统，不仅外观更薄，且新增语音控制系统，内置QQ音乐、喜马拉雅APP，更可语音操控空调、车窗、天窗、仪表等功能；同时，新增在线导航及PVM全景监控系统，及车联网“被盗追踪”功能。

回归正题，作为RAV4荣放的新增车型，RAV4荣放双擎E+在外观上与燃油版车型基本保持一致，但在细节上有着明显区分，例如：采用代表丰田新能源车型的Logo，将雾灯调整成为LED的日间行车灯，以及前包围更加修长的银色装饰。

车身侧面，RAV4荣放双擎E+采用车顶与车身双拼色设计，而前后翼子板搭配黑色处理后的轮眉，再加上五辐式大尺寸轮辋，让新车给人一种饱满而又运动的视觉享受。据了解，该车的长/宽/高分别为：4600/1855/1680mm，轴距依然为2690mm，相比对手本田CR-V插混车型除车身长度稍小一些，其他尺寸均有着不错表现。至于车尾，除车标Logo外同样与燃油车高度相似，一条镀铬装饰连接两侧多边形尾灯，黑化的后包围搭配双边单出的排气布局，一切都是那么熟悉。

内饰部分RAV4荣放双擎E+同样与燃油车一致，全液晶仪表盘搭配悬浮式中控多媒体屏幕，简约且符合时下造车设计潮流。值得一提的是，新车针对仪表盘和液晶屏幕的UI界面进行了重新设计，为驾乘者提供轻松、方便的出行环境。至于其他配置，新车与新款车型基本保持一致。

既然是新增车型，当听到RAV4荣放双擎E+的名字时，我们就不难发现，该车与一汽丰田卡罗拉双擎E+一样采用的是插电式混合动力。不同的是，新车搭载的是由2.5升阿特金森循环发动机和电动机、电池组构成的插电混动系统，系统最大功率为225千瓦，其百公里加速为7.2秒，在满电满油情况下，百公里油耗仅1.1升。另外，新车工况下纯电续航里程95公里。

总结：

作为纯电车型与燃油车的过渡产物，插电式混动车型在当下既能解决纯电车型的电量焦虑症，又能有着不错的燃油经济性。而对于一汽丰田来说，RAV4荣放双擎E+的上市不仅弥补品牌在插混SUV市场上的空白，更是凭借其24.88-29.68万的售价和丰富的配置，以及丰田品质的良好口碑，向本田CR-V插混发起挑战。相比之下，虽然两款车的价格相差不大，但RAV4荣放在最大功率上要比CR-V PHEV（158千瓦）有着明显优势，而这样的优势恰恰能够满足追求运动激情的年轻人喜好。