外观设计上，ID.6采用了ID.家族全新的设计语言，身型饱满圆润，线条飘逸流畅，搭配效果不错的前后灯组，优雅时尚，辨识度很高。两车的前脸都采用了一体式设计，左右灯组通过装饰灯带连为一体，中间还嵌入了可发光的大众车标，更具科技感。

为了能够区别，两款车在前大灯和保险杠等细节上做了不同的设计，一汽-大众ID.6 CROZZ前灯组更浑厚圆润，下格栅嵌入了银色梯形装饰件，气势上更敦厚；上汽大众ID.6 X则将前灯组的眼角拉长，下格栅的装饰件与车身同色，看起来更灵动。

在车身尺寸方面，两款车也略有差别，一汽-大众ID.6 CROZZ的长宽高分别为4891/1848/1679mm，上汽大众ID.6 X的长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距均为2965mm，这样的长轴距保证了乘坐空间的宽敞度。

此外，两款车的尾部设计也差异明显，虽然都采用了贯穿式尾灯，且进行了熏黑处理，但ID.6 CROZZ的造型更为平直，下方的后保险杠也是同样的风格，看起来更敦厚；ID.6 X的尾灯和后保险杠则采用了更多的曲线，变化更多样。

内饰设计上，两款车的差别不大，简洁的造型搭配大量平直线条，采用了黑白双色，还嵌入了蓝色氛围灯装饰条，很有现代感；中控台搭载了无帽檐液晶仪表、中控触摸大屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统等，智能化打造符合主流水准。

动力部分，两款新车都提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中单电机版本搭载150kW的永磁同步电机，最大扭矩310Nm，四驱版本前后电机最大功率分别为80kW和150kW，新车匹配两种容量的电池，最高续航里程达到580km。

总结：最为全球汽车制造大佬，大众在中国市场接连推出ID.4和ID.6纯电动车型，目标直指特斯拉，此外，在今年下半年，大众汽车还将在中国市场推出第5款ID.家族车型，至2023年将扩大至8款，电动汽车市场的竞争或将迎来巨头时代。