增加了GTX后缀，就意味着新车拥有更强的运动性能和驾驶乐趣，而其中的X则代表了对于未来出行的无限可能。同时ID.4 GTX也是继GTI、GTE之后，大众第三个高性能系列车型，但不同的是，GTX将专注于纯电动车型。大众官方表示，未来还将推出更多的GTX家族成员，例如ID.3 GTX和ID.5 GTX。

外观设计上，ID.4 GTX在ID.4的基础上进行了运动化升级，前脸仍然采用了封闭式设计，贯穿式前大灯看上去带有几分科技感，辨识度也很高。前脸下方进行了全新的打造，狭长的进气口搭配了菱形网格进行装饰，两侧的雾灯处还采用了点阵式LED灯组，与黑色的锋刃式装饰件相匹配，增强了运动感。

车身侧面，新车与ID.4的设计保持了一致，但换装了配搭GTX专属标识的21英寸轮毂，彰显不一样的身份属性。车尾部分，ID.4 GTX采用了新的外观件，保险杠的造型凌厉动感，采用了大尺寸的银色底护板，视觉上更具冲击力。

此外，尾灯仍然采用贯穿式设计，与前大灯相互呼应，内部进行了熏黑处理，气质上更时尚炫酷。值得一提的是，车尾并未粘贴有ID.4的车型徽标，而是换成了黑色的GTX字样，更有专属味道。

内饰打造上可以看出新车与ID.4相比变化不大，但在细节和风格倾向上进行了调整，新增了黑色皮质面料进行包裹，还配有红色缝线点缀，座椅也升级为运动式设计，采用皮质+帆布的组合面料，中间配有GTX的专属绣字。

动力方面，ID.4 GTX虽然与ID.4一样都采用双电机四驱架构，不过其动力进行了调整，系统综合功率达到220kW，0-100km/h加速时间为6.2秒，相较于ID.4快了2.3秒。匹配的电池组容量为77kWh，WLTP续航里程为480km。

充电性能上，ID.4 GTX支持125 KW快充，可以在30分钟内增加300km的行驶里程。据悉，新车最快有望于下半年率先欧洲上市，随后登陆美国等市场。