外观方面，福特锐界PLUS相比老款变化并不算大，整体外形基本没动，身型硬朗，线条强韧，车头略微向下俯冲，身型呈现向前的运动势能。变化最明显的是前脸，采用了福特家族最新的设计理念，大嘴前格栅尺寸加大，大到与两侧的前大灯连为一体，视觉上更有整体感，气势也更足。

第四代汉兰达在今年的上海车展上进行了国内首发，并将于6月正式上市。作为一款日系SUV，全新汉兰达居然比锐界PLUS更像美系车，身型硕大，线条流畅，车身肌肉感十足；前脸采用梯形进气格栅，相比现款车型小了不少，中间配有丰田车标组合，两侧设计了飞翼式装饰造型，极具美式风格。

车身尺寸方面，锐界PLUS的车长为4878mm，轴距为2850mm；全新汉兰达的车长达到4950mm，相比现款汉兰达和锐界PLUS更长，轴距升级到2850mm，与锐界PLUS持平，两款车也都提供五座和七座两种车型，在座舱空间表现上相差不大。

内饰和配置，锐界PLUS全系标配8英寸数字仪表+13.2英寸中控双联屏，搭载SYNC+智行信息娱乐系统，具备语音控制、在线导航、车联网、OTA升级等功能，中高配车型还配有B&O高级音响，科技感和性价比都很不错。

现款汉兰达诞生于2013年，因为受限于老平台，科技配置一直被诟病，全新汉兰达则带来了一块硕大的中央控制面板，集成了12.3英寸中控屏和空调控制按钮，搭载智能车载系统，支持语音控制、人脸识别系统、CarPlay、CarLife等功能，在智能化打造上进了一大步。

动力方面，锐界PLUS仍然搭载2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率为180kW，峰值扭矩390Nm，匹配8速自动变速箱，最低油耗8.1L/100km，高配车型配备有四驱系统。

全新汉兰达将提供混动车型和燃油版车型，其中混动车型将搭载2.5L发动机+电动机组成的HEV混动系统，发动机最大功率141kW，在电动机加持下，系统综合功率将达到183kW，百公里油耗为6.1L，燃油经济性出色。

点评：从外形上来看，锐界PLUS仍然保持了一贯的俊朗和运动，颇具时尚感，而日系品牌的全新汉兰达则换装了美式风格，视觉上让人有一种错觉，是否好看全凭个人喜好。配置上，锐界PLUS更丰富一些，全新汉兰达的配置也得到了进一步提升。动力方面，锐界PLUS性能更强，但全新汉兰达的混动系统综合性能出色，具有不小的优势。综合来看，全新汉兰达或将进一步拉大与锐界PLUS之间的距离。