根据官方的数据，比亚迪新能源汽车如今已经累计销售了超过99万辆的新车，连续8年全国销量第一，不仅成为了自主品牌新能源汽车的领头羊，在全球新能源汽车行业也属于头部车企。

在具体车型方面，比亚迪汉在4月的销量为8177辆，累计销量超过7万辆；其中，汉DM在4月实现了环比增长2.7%，在这个相对的淡季表现颇为抢眼。目前汉共有汉DM和汉EV两款车型，价位超过20万元，与特斯拉等国外品牌形成了竞争之势。

比亚迪唐在4月共销售了1636辆新车，其中全新一代唐EV在4月实现了63.3%的同比增长，并且不久前还推出了搭载DM-i超级混动的车型，燃油经济性和动力性能等方面进一步提升，未来或将为唐家族带来更佳的市场表现。

宋家族4月的销量为15740辆，其中宋EV在4月的销量环比增长了681.3%。到目前为止，宋家族累计销售超过90万辆新车，是比亚迪的销量主力。不久前比亚迪宋PLUS新车上市，搭载了DM-i超级混动系统，出色的综合性能也对宋家族的热销提供了支撑。目前宋家族的产品线非常长，囊括了燃油、混动和纯电等多种动力。

秦家族4月销量为6943辆，其中秦Pro EV环比增长173.1%，到目前为止秦家族的累计销量超过33万辆。在秦家族的车型中，3月初上市的秦PLUS DM-i热度很高，拥有3.8L/100km

的亏电油耗，以及7.9秒的零百加速，对于家庭用户来说很有吸引力。

比亚迪e系列4月销量为3030辆，环比增长194.1%，累计销量已超5万辆。其中，专为年轻消费者打造的比亚迪e2颇受欢迎，4月的销量环比增长了194.1%。

点评：凭借在电动汽车领域多年的技术积累和发展，比亚迪如今在全球新能源汽车市场都占有一席之地，而随着比亚迪DM-i超级混动被搭载于更多的车型，其整体实力并将进一步增强。不过以特斯拉、大众和丰田为代表的国外品牌在新能源汽车市场开始发力，比亚迪面临的压力也将增大，未来还需在产品外形、特色等方面进行更多的打磨。