众所周知，当下国内SUV市场竞争异常激烈，而竞争越是激烈，越能反映出车辆自身实力。作为长安CS家族的中流砥柱，CS75PLUS自2019年9月上市以来，不足两年便成为紧凑级SUV市场的一匹黑马，可见其硬核实力。不过，俗话说“光说不练假把式”，今天我将用长安CS75PLUS 2.0T旗舰版与日产奇骏 2.0L CVT两驱XE时尚版，以及大众途观L 330TSI两驱舒享版，这三款热门车型来场 “对怼碰”，看看自主与合资到底哪家强。

明日设计，年轻运动   长安CS75PLUS彰显中国设计实力

在这主打年轻化的新购车时代，高颜值已然成为消费者选车时不可或缺的因素之一，而采用“明日设计”的CS75PLUS，以“御岳生命动感”设计语言和飘逸的线条，再加上19寸多幅冰裂轮毂，赋予该车潮流前卫的年轻生命力。

相比之下，日产奇骏就难免有些传统，虽然家族式V-Motion设计用粗细镀铬装饰的V型进气格栅搭配尖锐的大灯带来一丝运动气息，但侧面和车尾都是采用传统SUV的造型设计，辨识度不高。

而对于大众途观L来说亦是如此，尽管新款途观L运用大量的镀铬装饰进行点缀，突出它的年轻氛围，但大众标志性的“套娃”形象让人很难与年轻、前卫、时尚这些词汇所关联。

蓝鲸动力，数据抢眼  长安CS75PLUS让年轻肆意挥洒

既然是主打年轻的SUV，怎能少得了运动激情。采用蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT动力组合的CS75PLUS，其最大功率为171kW，峰值扭矩为360N·m，而日产奇骏虽然排量为2.0L，但受到自吸的制约让该车最大功率仅为111 kW，峰值扭矩194N·m。

就账面数据而言，CS75PLUS在蓝鲸动力加持下，其发动机在1750rpm时便能爆发最大扭矩，激情的动力不仅能够挑逗年轻人的肾上腺素，起步及后段加速都能让人感到激情澎湃。相比之下，搭载CVT变速箱的日产奇骏，虽然百公里油耗仅8.2L，但佛系的动力调校再次印证该车的“中年油腻”。

个性鲜明，面面俱到  长安CS75PLUS让驾控随心所欲

此外，在众多国人心中，大众汽车主要用发动机称霸市场，尤其是搭载EA888发动机的大众途观L，2.0T与7DCT的经典组合无论是技术背书还是动力品质，都不会让这款有着1.65吨整备质量的紧凑SUV开起来犹如“小马拉大车”。

但与同样采用2.0T动力的CS75PLUS相比，不仅途观L在动力参数上有着较大劣势，同时搭载的7DCT变速器的它，如果在市区低速行驶时，双离合变速箱换挡顿挫的通病，使其在行驶质感上很难与搭载爱信8AT变速器的CS75PLUS相提并论。

值得一提的是，CS75PLUS是一台对于操控极其友好的SUV车型，无论是精准轻盈的转向，还是过弯时的车身跟随性，都能让人感觉到车与身体进行有效的沟通。所以，综上所述，CS75PLUS在动力和操控上的面面俱到，已然让自主品牌有着超越合资品牌的底气。

智能升级，配置丰厚  长安CS75PLUS让出行悠然自得

诚然，随着当下购车消费从感性转向理性，汽车也从传统的代步工具转向科技出行，那么自主品牌近几年在智能科技方面的发展，大家是有目共睹，而CS75PLUS就是一个很好的例子。

通过下面的对比我们能直观发现，仅售价15.49万的长安CS75PLUS 2.0T旗舰版与售价18.88万日产奇骏 2.0L CVT两驱XE时尚版，以及售价21.58万大众途观L 330TSI两驱舒享版相比，在配置上有着强大性价优势。

值得注意的，这款不到16万的顶配CS75PLUS有着诸多国内消费者喜爱的配置，例如12.3英寸全液晶仪表、带座椅加热/记忆功能的NAPPA皮纹座椅、可开启的全景天窗、360°全景影像、无线充电、自动空调、全速自适应巡航、APA5.0遥控泊车系统等等越级配置。搭载的梧桐车联TINNOVE智能系统，以腾讯车联TAI为基础提供丰富的语音控制、在线娱乐和在线导航功能，以及支持腾讯最新的车载微信，不仅仅是满足消费者的日常用车所需，同时也让智能化座舱更好服务于人们出行的各个场景。

相比之下，价格较高的日产奇骏和途观L却仅用定速巡航、无钥匙进入/启动等常规功能来满足人们出行所需，可见这两款车仅仅是辆出行的代步工具而已。

双重标准，越级品质  长安CS75PLUS让安全伴随左右

面对国内路况复杂多变，时下消费者对于出行的安全性逐渐成为选车另一大参考要素，大众途观L在安全性方面提供全方位安全气囊、疲劳监测、带自动刹车的碰撞警告系统，以及盲区检测功能，而日产奇骏也是拥有12项安全辅助配置的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，以及ProPILOT超智驾等众多驾驶安全辅助系统，但这些仅仅出现在各自的高配车型当中。

然而，对于CS75PLUS来说，它不仅提供驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊、前后排乘员100%头部覆盖侧气帘、肩胸腹保护一体式侧气囊，组成全方位的碰撞保护矩阵，同时搭载博世9.3代ESP系统，以及自动紧急制动辅助系统、车道偏离预警、并线辅助等诸多主/被动安全配置，再加上以热成型技术与超高强度钢辊压技术结合，打造出的超高强车身，让这个款售价不足16万的紧凑级SUV有着越级的安全品质。

另外，CS75PLUS还经过无数次CAE仿真分析，并依托长安军工级产品背书，整合长安全球研发能力，让该车能够获得C-NCAP五星评级与中保研碰撞测试六项优秀，进一步说明它的硬核安全品质。

       写到最后：

作为时下最为热门紧凑级SUV，长安CS75PLUS在产品层面不仅凭借个性颜值、越级品质、丰厚的配置为年轻的SUV市场注入活力，更是让久在都市的年轻人找到了惬意的出行环境。当然，通过上述的“对怼碰”我们不难发现日产奇骏与途观L并非一无是处，能够在国内市场混迹多年也绝非偶然，毕竟依靠稳定的动力系统、五座/七座布局、四驱系统等丰富的产品线，已然成为了不少人的备选车型。只不过，从产品力、配置和体验感来看，顶配售价15.49万的CS75PLUS相比另外两款合资车，确实在紧凑级SUV市场更具产品竞争力。