外观方面，新车仍然延续了老款的设计，采用家族式的设计语言，整体身型强劲而运动，并提供两种外观可供选择。其中X设计套装采用了更多的镀铬外观装饰件，看起来更有强悍的气势；M运动套装则大量使用熏黑外观套件，运动感出众。

新车的前脸仍然搭载大尺寸六边形双肾进气格栅，配以直瀑式折角镀铬条，大气浑厚，辨识度极高；两侧的智能激光大灯造型阳刚，内部采用了双C形灯带，点亮后效果出色，提升了前脸的凌厉气势；下方的通风口造型硕大，集成了横向LED雾灯，与中间修长的下格栅相配，刚劲的线条带来强大的视觉冲击力。

车身侧面，新款X5身型干练而运动，搭配了清晰硬朗的双腰线，大气当中又不乏时尚感；轮胎采用20英寸的双五辐轮毂，与硕大的身躯相配更显协调，力量感十足。尾部的设计同样充满了凌厉的运动感，全新设计的3D立体悬浮式尾灯造型简洁，外框经过熏黑处理，点亮后层次分明；下方配备了宽大的扩散器，搭配两侧硕大的尾喉，动感十足。

作为中期改款车型，新款X5对配置进行了调整，除45e M运动套装车型外，其余车款均不提供自适应双轴空气悬挂和ZDD越野套装，此外新车还提供了全新外观的钥匙和全新升级的纳米滤芯。

动力方面，新款X5与老款车型保持一致，提供了燃油版和插电式混动车型，其中燃油版车型提供2.0T和3.0T发动机可供选择，发动机最大功率分别为195kW与250kW，最大扭矩分别为400Nm与450Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱，最快零百提速5.5秒。

插电混动车型搭载3.0T发动机+电动机组成的动力系统，其中发动机最大功率210kW，最大扭矩450Nm，电动机最大功率82kW，系统总功率290kW，扭矩600Nm，最快零百提速5.6秒，综合百公里油耗2.2L。