前段时间，长安汽车集团正式对外公布了其在2020年1-5月份累计销量突破100万辆，同比增长高达61.4%，并且截止到目前长安系中国品牌汽车用户的数量更是高达2000万，成为中国汽车市场里面的佼佼者。然而超高销量的背后，一直是“科技长安”不断提高产品竞争力和不断夯实技术创新背后的成果展示，尤其是宣告长安汽车进入“动力3.0时代”的蓝鲸动力，更是依靠核心的技术实力获得了超200万用户的选择。但是随着新能源汽车时代的到来，长安汽车在2021年重庆车展上发布了全新混动系统——长安汽车蓝鲸iDD混动系统。

其实在2021年4月在上海车展，长安汽车就召开了战略发布会，面向全球发布了“十四五”规划和2030愿景，向行业内展示了长安汽车向智能低碳科技出行公司转型升级的决心，并宣布了未来五年将陆续推出26款全新智能电动汽车。而此次所发布的长安汽车蓝鲸iDD混动系统，就是长安汽车面对未来燃油车与纯电动车之间推出最佳动力解决方案，其中蓝鲸iDD就代表了全域智能油电双驱系统，而全域就是“全速域、全场域、全温域、全时域”的统称，可以平台化应用于A级-C级所有车型。

蓝鲸iDD混动系统，就是将蓝鲸发动机、蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和指挥控制系统之间互相融合，实现新能源汽车混合驱动。比如蓝鲸iDD在低速起步的时候可以实现EV纯电驱动模式，在加上蓝鲸混动发动机的加持，初段加速度可以达到0.6g。高速状态下，在电机和发动机共同加持下可实现平台最快百公里6秒的加速时间，而极速状态下的最高车速可以达到200公里/小时。

除了性能方面的表现之外，蓝鲸iDD混动系统可以在重达两顿的SUV车型上，实现NEDC综合0.8升/100公里的油耗水平，以及匮电状态下5升/100公里的油耗水平。而纯电状态下的NEDC续航里程为130公里，综合续航可以达到1100公里。另外在充电方式上，蓝鲸iDD将提供220V家用充电、交流和直流充电等三种方式，并且其还具备反向放电功能，成为一个户外移动电站，满足用户野外烹饪等多种户外用电场景。

此外面对新能源汽车用户所担忧的温度变化所带来的续航困扰问题，长安汽车也将长安蓝鲸iDD的测试环境从-35℃到55℃进行了全覆盖。而至于蓝鲸iDD的最终表现到底如何？我们需要从后面的测试结果中见分晓，大家可以期待下。当然除了以上的特点之外，长安蓝鲸iDD混动系统车型还将支持智能全动力OTA升级，并且从第1位用户开始就将实现软件包终身可升级。

针对长安蓝鲸iDD混动系统的动力数据方面，目前其搭载的1.5升涡轮增压发动机，最大可以输出126千瓦的功率和260牛米的峰值扭矩，而整套长安iDD蓝鲸混动系统的最大综合输出扭矩可达到590牛米。在电驱变速器方面，将采用高集成度湿式三离合模块、高效高液压系统与智能电子双泵技术耦合等等，最终经过一系列的技术升级，可实现电驱动综合效率达到90%，电机控制器最高效率超过98.5%，电机功率密度为10kw/kg。至于电池组方面，长安蓝鲸iDD混动系统所搭载的电池组容量为30.7千瓦时，并且全系标配6.6千瓦交流充电，对外放电功率为3.3千瓦。

写在最后：随着此次长安蓝鲸iDD混动系统的发布，其标志着长安汽车将迈入更深度的新能源汽车领域，而经过10个国家500多位工程师6年多的打磨历练，长安蓝鲸iDD混动系统完全有可能成为中国新能源汽车市场里面新的技术黑马，从而继续引领中国新能源汽车市场朝着技术化、智能化以及高效化方向发展。