外观方面，广汽埃安AION S Plus的设计灵感源自2019年发布的ENO.146概念车的设计灵感，车体造型更加饱满，搭配运动感十足的前包围，使AION S Plus看上去充满攻击性，而且两侧大灯相比现款造型更加圆润，使得整个前脸非常具有国际化效果。

AION S Plus的侧面，采用双出车身的设计，A柱、B柱、C柱、D柱以及车顶均采用了熏黑处理，这也让AION S Plus十分符合年轻人的审美。从侧面可以看出AION S Plus车身多处优化了空气动力学，这让它的风阻系数仅为0.211.轮毂提供17英寸和18英寸两个规格，值得一提的是18英寸轮毂，采用多幅式设计，同时点缀了导风槽设计以及香槟金的颜色，时刻彰显自己新能源车的身份。

车尾部分，与现款最大的区别在于，全新样式的尾灯造型，贯穿且分离式的尾灯设计，让AION S Plus从后面看有种国际范，而且车尾的Logo也从“广汽埃安”变为了“AION”。

至于AION S Plus的车身尺寸，定位是一辆紧凑级轿车，长宽高分别是：4810mm/1880mm/1515mm，轴距为2750mm，与现款相比虽然轴距没有变化，但是更长且更低，就营造出一种扁平的感觉。

内饰方面，可以明显看出AION S Plus的设计师在配色上下的功夫，内饰主基调为黑色，搭配灰色皮革进行点缀，整体效果非常符合年轻人的审美。

此外，14.6英寸的中控触摸屏搭载最新的设计系统，同时界面UI也进行了重新的设计，无论分辨率还是反应速度都能令人满意。全液晶仪表的尺寸达到10.25英寸，同样的仪表UI也进行了重新设计，整体是属于极简风格的，这也让它看上去更耐看。

AION S Plus在车内还应用了一项“黑科技”，现在越来越多车型都在使用全景天窗，而且现在市面上主流的全景天窗就有两种，第一是常规样式，设置了遮阳板，这一类天窗的好处就是，在炎热的夏天不会一直被太阳晒，但是正是因为设计了遮阳板，也让这一类的全景天窗尺寸不会太大，与其说是“全景”不如说就是普通天窗的升级版；而第二类则是像特斯拉那样的真全景天窗，从前风挡一直贯穿到后风挡，虽然是“真·全景”但是舍弃了遮阳板，让很多特斯拉车主都会再买一个车内遮阳板。

而AION S Plus上应用的“黑科技”就是天窗继承了第三代柔性电致变色技术，既可以保证1.9平米天窗带来的开扬感，又可以在白天迅速变色，阻隔99.9%的紫外线。

最后说说动力方面，AION S Plus搭载一台前置永磁同步电机，提供136Ps、204Ps和224Ps共三种动力版本，并且电池也提供50.6kWh、58.8kWh和69.9kWh共三种电池能量规格，并且续航里程分别是410km、510km和602km三种不同续航里程的车型可选。

总结：对于纯电自主品牌，广汽埃安一直都备受消费者关注，此次上市的AION S Plus虽为AION S的中期改款车型，但是从外观到内饰都进行了大幅优化升级，升级后使得AION S Plus是具有一定国际化风格的，而且13.96万元-17.26万元的售价，对于想买新能源车的消费者来说，无疑在清单里又多了一个选择。