外观方面，两款车的风格差异明显。AION S Plus的外观造型简洁明了，线条棱角分明，更有未来科技感；前脸采用了封闭式设计，配备了硕大的下格栅和运动化前唇，提升了运动感；两侧的前大灯造型锐利，带有一点泪眼元素，犀利有神。

秦PLUS EV的外形带有浓郁的比亚迪家族特征，身型舒展流畅，前脸采用了比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，封闭式的造型更为简洁，一条银色装饰带贯穿整个车头，中间嵌入了“秦”字车标，两侧与箭羽式前大灯相连，气质独特，带有几分地方艺术美学。

尺寸方面，AION S Plus的长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距为2750mm，行李厢容积为453L。虽然定位为紧凑型轿车，但这样的车身尺寸已经超越了大众速腾等A+级轿车。秦PLUS EV的车身长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，相比AION S Plus逊色不少。

价格方面，AION S Plus的指导价为13.96-17.26万元，目前共有5款配置车型。秦PLUS EV的价格区间为10.58-16.68万元，目前有4款配置车型在售。值得一提的是，两款纯电动车型目前均未提供销售终端优惠，指导价也是补贴后的价格。

配置上，以14.86万元的AION S Plus 70智领版和14.98万元的秦PLUS EV 500KM尊贵版为例，AION S Plus独有全景玻璃车顶、隐藏式门把手、10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏等。

秦PLUS EV则多了前后排侧气帘、多项智能驾驶辅助、全速自适应巡航、电动天窗、NFC钥匙、远程启动、12.8英寸中控屏、自动大灯带自适应远近光、车内氛围灯等，智能化程度更高。

动力和续航方面，AION S Plus搭载前置单电机，最大功率为100kW、150kW和165kW，最快零百加速达到6.8秒，匹配磷酸铁锂和三元锂电池，续航里程分别为410km、510km和602km。

秦PLUS EV提供最大功率为100kW和135kW的两种前置单电机，零百加速最快9秒，配备磷酸铁锂刀片电池，续航里程为400km、500km和600km，与AION S Plus不相上下。

总结：从外观上来看，AION S Plus更趋年轻化，富有科技感，动力和续航与秦PLUS EV非常接近，但配置上不及后者丰富；秦PLUS EV的外观更偏成熟稳重，但略显中庸，配置上比较丰富，性价比不错。要怎么选，就看自己的喜好和需求了。