一汽丰田皇冠陆放一出场就备受关注，因为其原型车汉兰达在中国市场已成为标杆一般的存在，并且由于汉兰达产量有限，产品长期处于“供不应求”的状态，加价已成常态。为了扩大市场，丰田终于将汉兰达的双生车型放在了一汽丰田进行生产销售，取名“皇冠陆放”，并为其配备了皇冠前车标。相信有不少的用户会为了这个名字和车标而放弃汉兰达，转投皇冠陆放。

外观设计上，皇冠陆放和第四代汉兰达都是基于美版汉兰达打造，不过在引入国产后进行了细节上的调整。皇冠陆放的前脸变化比较明显，搭载了六边形进气格栅，配以蜂窝状网格装饰，中间悬挂了镶嵌蓝色装饰的皇冠车标，或许是表明其混动车型的身份。

此外，皇冠陆放的下格栅造型硕大，采用了黑色横向格栅条装饰，底部还搭配了运动化前唇，气势十足，带来强烈的视觉冲击力；下格栅两侧嵌入了前雾灯，设计巧妙，外侧还配有竖式通风口，气动性能更佳。

尺寸方面，皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，除了车身长度多了50mm外，其余尺寸与第四代汉兰达相同。侧面来看，新车整体轮廓浑厚稳重，线条和造型都带有明显的美式风格，充满力量感。

车尾的设计较为简洁，造型饱满圆润，两侧的尾灯进行了熏黑处理，内部灯带的形状也很有设计感。尾部上方搭配了后扰流板，下方设计了宽大的后保险杠，提升了运动感。

内饰方面，皇冠陆放采用了最新的家族设计风格，展翼式中控台搭载了硕大的中控面板，集成了12.3英寸中控触摸屏、空调控制面板和空调出风口，成为内饰最吸引眼球的视觉重心。此外，新车还提供了7座座椅、隔音玻璃，HUD抬头显示系统、液晶仪表等配置。

动力方面，皇冠陆放搭载丰田第四代THS II混动系统，由2.5L发动机+电动机组成，发动机最大功率141kW，传动系统匹配的是E-CVT变速箱，并配备全新E-FOUR电子四驱系统，动力配置与第四代汉兰达保持一致。

点评：在双车策略之下，丰田皇冠陆放和第四代汉兰达两兄弟同台表演，共同征战中型SUV市场，整体实力将得到提升，市场竞争力得到增强，未来的市场表现有看头。