在这超4万辆的新能源车当中，EV纯电动汽车销量达到20016辆，DM系列插电混动版车型销量也达到了20100辆，两类车型的销量均创新高，且占比比较均衡。这也可以看出比亚迪在新能源汽车领域的发展思路，即坚持纯电动+插电式混动“两条腿走路”的战略。

具体车型上，比亚迪中大型旗舰轿车汉在6月的销量达到8386辆，继续领跑中国品牌中大型轿车市场。而从去年7月上市以来，比亚迪汉累计销量已超9万辆，达到92787辆，成为该细分市场的标杆。

比亚迪唐系列车型在6月的销量为3139辆，唐家族的累计销量超过25万辆，不久前新一代唐EV出口挪威，开启了向海外市场的拓展之路。不过作为比亚迪的元老级车型，唐系列如今的市场表现有点差强人意，车型亟需提升竞争力。

比亚迪宋系列车型在6月共销售了14365辆，宋DM同比增长414.2%，宋家族累计销售超过92万辆，成为比亚迪的主力销量车型。其中的宋PLUS DM-i车型的推出，更是引发了消费者的订购热潮。

比亚迪秦系列车型6月的销量达到15509辆，其中秦PLUS DM-i的销量环比增长了67.3%，整个秦家族的累计销量超过了35万辆。目前，超级混动版的秦PLUS DM-i已成为抢手车型，拥有百公里3.8L的超低油耗，并与唐DM-i、宋PLUS DM-i一道实现了订单超10万的销售奇迹。

在王朝系列之外，比亚迪的e系列车型也有不错的表现，6月的销量达到3972辆，其中e2同比增长161.8%，上市后的累计销量超过6万辆。

点评：作为国内最早发展电动汽车的车企之一，比亚迪在近年来的发展迅速，其打造的刀片电池拥有很高的安全性能，堪称业界标杆，而刚推出不久的DM-i超级混动也拥有很好的燃油经济性，增强了产品和品牌的竞争力，必将为比亚迪的新能源汽车发展提供新的驱动力。