从品牌来看，作为纯电动汽车的全球标杆，特斯拉的品牌号召力强大，Model Y的实力自然很强，据传在上市之初，10小时就收获了10万台订单。蔚来则是国内造车新势力的领头羊，也是率先实现美股上市的新势力车企，在国内和海外市场都有很高的市场知名度，旗下的EC6的市场表现也很出色。

从外观上来看，两款车都采用了轿跑SUV的造型，拥有大溜背的尾部，颇具时尚与运动感。Model Y的外观拥有典型的特斯拉家族的风格，车身线条简洁流畅，前脸采用封闭式设计，连格栅造型都省了，两侧的前大灯位于轮眉上方，颇有跑车的气质，辨识度很高。

蔚来EC6的外观同样带有浓浓的家族味道，身型动感，线条流畅，风阻系数仅有0.26，搭配富有现代感的造型，颇具时尚气质。虽然是纯电动车型，EC6仍然设计了狭长的前格栅，与两侧深邃的前大灯相搭配，具有强烈的视觉冲击力，气势上胜于Model Y。

两款车均为中型SUV，Model Y的车身长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，在同级车型中算不上出色。蔚来EC6的长宽高分别为4850/1965/1731mm，轴距为2900mm，行李厢容积为510-1405L，相比Model Y更高更大，车内空间也有一定的优势。

价格方面，Model Y指导价为29.184-37.79万元，其中入门车型标准续航版补贴后的价格为27.6万元，具有很强的价格竞争优势，不仅对同级竞争对手形成很大的压力，对于兄弟车型Model 3也有很大的影响，相比Model 3入门车型仅贵了2.51万元。

蔚来EC6的指导价为36.8-52.6万元，在价格定位上高出Model Y不少，目前北京市场有最高1.8万元的销售终端优惠，优惠后的起步价为35.36万元。相较Model Y来说，蔚来EC6在价格上没有优势。

配置上，我们以两款车的入门车型为例，两车均配备了6安全气囊、并线辅助、车道偏离辅助、主动刹车、玻璃天窗、带记忆电动尾厢门、行车记录仪、中控触摸屏、车联网、OTA升级、双温区自动空调、空气净化装置等，在舒适性和智能化打造上都很有看点。

特色配置上，Model Y入门车型搭载了AutoPilot系统，集成了全速域自适应巡航、车道保持辅助，此外还独有无框车门、蓝牙钥匙、第二排座椅加热/靠背调节、自适应远近光等。蔚来EC6则多了驾驶疲劳提示、360度全景影像、悬架软硬调节、感应式后备厢、转向辅助灯等。

动力方面，Model Y提供了单电机后驱和双电机全轮驱动共三款车型，最大功率分别为220kW、317kW和357kW，零百加速时间最快达到3.7秒，最慢也仅有5.6秒，续航里程则分别为525km、594km和480km。

蔚来EC6全系均搭载双电机四驱，提供两种动力，最大功率分别为320kW和400kW，最快零百加速为4.5秒，续航里程从430km到615km不等，相比Model Y选择更多，最高续航上面略占优势。

总结：从风格上来看，特斯拉Model Y采用了极简的设计，不管是外观还是内饰，都有一种套娃的感觉，甚至容易将Model Y和Model 3搞混淆，但同时辨识度也很高；此外Model Y的自动驾驶辅助功能也是一大亮点，加上价格上的优势，整体实力很强。蔚来EC6则注重品质与豪华感的打造，不管外观还是内饰都展现出潮流气质，并且在配置和动力方面也可圈可点，对于追求时尚新潮的用户来说也是不错的选择。