比亚迪元PLUS EV

比亚迪元PLUS EV采用了全新的Dragon Face 3.0设计语言，前脸的造型与比亚迪汉有几分相似，搭载修长的贯穿式装饰条，上面设计有篆书“元”字车标，辨识度很高；尾部则与此前亮相的“海豚”比较接近，贯穿式尾灯造型优美，点亮后效果出色。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，其车身尺寸上要大于元Pro，轴距甚至超过了宋Pro的2712mm。此外，新车将提供17英寸和18英寸轮毂，造型上也兼顾了美学和低风阻。

动力方面，根据申报信息，元PLUS EV将搭载最大功率150kW的永磁同步电机，电池则匹配磷酸铁锂刀片电池，目前未公布续航里程相关信息。据悉，新车或将在9月正式上市。

哈弗XY

此次申报的哈弗XY在此前的上海车展上就已经亮相，申报车型为概念车的量产版，官方将其定义为哈弗的旗舰产品。目前这款新车还未正式命名，不过从申报图的尾标来看，官方为其准备了“神兽”、“XY81”和“哈弗Z”等名字，神兽的入选概率较大。

外观设计上，申报新车采用了“超时空锋锐美学”的概念，前脸搭载硕大的无边界格栅，上方则配备了贯穿式灯组，个性独特，气势十足，辨识度很高。此外，车身各处都设计有嵌入式撞色装饰条，带来年轻运动的视觉感。

动力方面，申报信息显示新车将搭载1.5T发动机，最大功率135kW，百公里油耗为7L和1.15L。根据此前的信息，新车或将推出搭载柠檬DHT混动系统的车型。

丰田赛那

丰田赛那是广汽丰田即将推出的全新MPV，新车预计将在今年11月的广州车展上正式亮相。外观方面，从申报图上可以看到，新车在丰田家族风格之上又融合了广汽丰田的一些设计元素，例如前脸搭载了战斧式前大灯，造型上与广汽丰田雷凌颇为相似。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm，车身尺寸居于广汽传祺M8和别克GL8之间，采用了2+2+3的7座座椅布局，风格和气质更偏向于家庭使用。

动力方面，丰田赛那将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率141kW，申报百公里油耗为5.89L和5.9L，或将提供前驱与E-Four电子四驱可选。

总结：下半年的中国车市新车不少，上面三款则颇具代表性，两款自主品牌新车都拥有很高的关注度，而丰田的赛那则为家庭用户提供了更多的选择，想要入手新车的用户可以再等等，也许有你中意的。