提到设计，我想每个人都或多或少了解过一些，比如最常见的就是怎样摆放自己家里的家居，或者如何选择自己的穿搭等等。然而无论是衣服的穿搭还是家居的摆放，我们都是站在了设计师的肩膀上，通过混搭的方式打造出属于自己的审美风格，因此我们更多是在享受别人的设计成果。因此随着时代的不断发展和审美能力的提升，一场符合年轻化、时尚化、潮流化以及智能化的设计开始成为主题曲，毕竟设计才是品牌最好的翻译官。

然而放眼整个汽车设计发展的时候，我们不难发现，汽车设计对于中国品牌来说一直是难以攻克的问题，因此在中国汽车市场上就出现了以皮尺部和保时泰著称的“众泰汽车”。然而当众泰汽车还在重点打造皮尺部的时候，中国绝大多数汽车品牌早已实现了设计上的逆袭，成功打造出属于自己的独立设计语言，并且在国际设计大赛中获奖无数，而它就是长安汽车。因此当我们看到越来越多的中国汽车品牌开始在汽车设计界独领风骚的时候，我们才意识到“模仿，是缓慢的灭亡；原创，才是品牌的刚需”这句话的重要性。

当长安汽车开始坚持原创之后，我们看到了长安汽车推出了不少爆款车型，比如从长安CS35到长安CS75 PLUS，再到UNI-T和UNI-K等等，设计上的创新和突破不仅让长安汽车得到了用户的认可，并且在销量上的提升也是十分显著的。而今天，长安汽车再次向更高的设计进发，历时多年设计上的不断改进、多款造型风格的层层筛选，最终在今年上海车展上，带来了新科技智慧美学设计语言下的首款CS序列全新产品，长安第二代CS55 PLUS。

基于“生命动感2.0”的人文关怀，长安第二代CS55 PLUS将“理性的极简美学”与“实用的智能科技”合二为一，打造出科技美学与实用价值并驾齐驱的全新车型。比如整个前脸采用了宽体式设计，左右贯穿的设计手法有效拉伸了车体的宽度，再配合光影渐进式格栅造型，在阳光映照下产生光与影交相辉映的效果，展现了长安第二代CS55 PLUS的通透灵性之美。

此外在车辆灯组方面，长安第二代CS55 PLUS采用了远近一体式LED大灯组，并且该灯组应用的是高亮度SEOUL（首尔）芯片，带来接近日光的光色，可以在恶劣的行驶条件下提升照明亮度。当然星环LED日间行车灯采用了3段光导+厚壁立体发光效果，尾部同样也是采用了星环LED尾灯组的设计，整个灯组内部由128颗LED组成光环尾灯，与前灯组相呼应，提升了整车的优雅气度。

来到车身侧面之后，会发现长安第二代CS55 PLUS采用了超连续车身型面，所有的车身侧面设计都采用了高亮的设计，通过锋锐流畅的主特征线遥相呼应，加强了车身立体感，让整个车身更加饱满运动，并且在细节方面还有金色的饰条进行装饰，更大程度的保证了长安第二代CS55 PLUS的高级感和立体感。轮辋方面采用了两种不同的造型设计，高配车型还将搭载经过优化的邓禄普品牌轮胎，从而达到降低轮胎滚动阻力降低油耗的目的。

对于原创设计，长安汽车认为从原创到爆款还有很长一段距离，而更要的就是“洞察”和“设计”。而通过长安第二代CS55 PLUS设计上的全新升级，我们不难发现这款车已经具备了爆款的潜质，或许更多蕴藏的别样设计我们并不能彻底悟透，但是对于消费者和用户来说，这车看上去很高级就已经足够了。

最后总结：对于中国品牌来说，尤其是长安第二代CS55 PLUS，它的产品力我们之前已经有场地体验过，依然是拥有十足竞争实力。而此次重点品鉴的长安第二代CS55 PLUS设计层面，不仅在设计上让我们理会到原创设计的魅力之外，同时也印证了长安汽车在设计上的用心，毕竟“设计才是品牌最好的翻译官”。