提到中国品牌的硬派越野车，想必大家的第一反应就是坦克300，并且随着坦克300的上市，其合资品牌竞争对手纷纷在价格上开始让步，包括神车丰田普拉多。然而随着坦克300在市场上的供不应求，坦克品牌正式在坦克300的基础之上推出了坦克300城市版。

其实从坦克300城市版的车型命名上我们就不难看出，这是一款弱化了越野属性的越野车，因为它更加偏向于城市用车属性，并满足轻度越野能力，对于喜欢坦克300复古外形的用户但又不经常越野的用户来说，坦克300城市版将成为不错的选项卡。并且坦克300城市版也在今天正式上市销售，官方售价区间为：20万元~23万元，依旧车型高低配的划分，坦克300城市版将分为：20万元的“我看型”、22万元的“很有型”、23万元的“必须型”等三款，其中坦克300必须型采用限量发售。此外在上市期间还推出了六重礼遇，包括：首任车主终身免费质保、5年10次免费基础保养、基础流量服务终身免费、5年免费道路救援、0首付/24/36期0息贷款、以及至高7000元置换补贴等等。

首先在外观上，坦克300城市版采用了更加城市化的设计元素，并且将复古经典造型与城市潮流元素相结合，因而相比于坦克300越野版来说，坦克300城市版拥有专属的雾灯盖板、轮眉设计、中网格栅造型、轮毂设计，以及电动侧踏板等等，倘若你不是忠实的坦克300粉丝，那一般还是很难分辨它到底是坦克300越野版还是坦克300城市版，个人觉得这点对于坦克300城市版的用户来说是一个不错的消息。当然除了设计保持坦克300越野版的亮点之外，坦克300城市版在外观颜色上还将增加“种草绿”和“颜值粉”两种。

作为一款城市硬派越野车，坦克300城市版在车身尺寸上为：长4760mm/宽1930mm/高1927mm，轴距为2750mm。此外在越野参数方面，坦克300城市版的接近角为33°，离去角为34°，通过角为23.1°，离地间隙达到了224mm，涉水深度700mm。当然作为一款城市版车型，以往的AT轮胎肯定是见不到了，转而采用的是更加舒适节能的米其林轮胎。

内饰方面，坦克300城市版保持了原有坦克300的设计样式，包括：镂空三幅式多功能方向盘、旋转式空调出风口、副驾驶越野扶手、类似飞行器的换挡手柄，以及双12.3英寸的全液晶仪表盘+中控液晶显示屏等等。虽然整体设计和造型保持了坦克300的设计样式，但在一些配色方面还是有个性化设计的，比如与车身同色的内饰装饰条和座椅装饰条等等。

功能配置方面，坦克300城市版除了新增了Nappa真皮座椅，具备主副驾驶电动调节和加热/通风等功能之外，车辆还增加了全自动泊车、遥控泊车和循迹倒车等功能，大大提高了使用中的舒适便利程度。此外在智能辅助驾驶方面，坦克300城市版将提供满足L2+级别的智能驾驶辅助系统，可以实现诸如自动紧急制动、防碰撞预警、交通拥堵辅助、智能躲闪、车道保持辅助以及自适应巡航等等。

动力方面，坦克300城市版依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，最大可以输出227马力和387牛米，传动系统匹配8速自动变速器。虽然动力总成方面与坦克300保持一致，但是坦克300城市版取消了前后差速锁功能，使其分时四驱系统改为适时四驱系统。虽然四驱系统有所改变，但坦克300城市版同样具备非承载式车身、ATS全地形控制模式、坦克转弯，以及具备的蠕行模式，还是可以让它大幅度领先其它城市SUV的越野性能。

最后总结：从坦克300上市到现在的一车难求，已经足以证明坦克300的强大之处和强悍的综合竞争实力。而此次随着坦克300城市版的出现，又恰到好处的弥补了城市用户的用车需求，并且相比于其它城市SUV来说，坦克300城市版是具备更强的越野属性和更硬核的越野装置的，因此你们还等什么呢？赶紧去看看什么时候可以提坦克300城市版呀。