比亚迪秦PLUS DM-i

价格区间：10.58-14.58万元

比亚迪秦PLUS DM-i定位于紧凑型轿车，车身长度为4765mm，轴距为2718mm，尺寸和空间在同级中居于前列，实用性不错，家用很合适。外观上，秦PLUS DM-i延续了家族式的设计风格，身型流畅动感，前脸采用Dragon Face龙颜设计，硕大的前格栅与箭羽造型前大灯相搭配，精致时尚，带有浓郁的东方艺术美学。

内饰方面，秦PLUS DM-i打造了环抱式悬浮座舱，整车进行了NVH静音设计，安静舒适。此外还提供了一体式运动座椅、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink 3.0智能网联系统等，品质和智能化表现都很不错。

动力方面，秦PLUS DM-i搭载比亚迪DM-i超级混动系统，其中的骁云-插混专用1.5L发动机最大功率81kW，主要作为发电机使用，大部分情况下都处于最佳工作状态，亏电油耗低至3.8L/100km，综合油耗为1.3L/100km。

插电混动系统的动力主要来自驱动电机，最大功率分别为132kW和145kW，零百加速最快可达7.3秒，配备磷酸铁锂刀片电池，出点续航里程分别为55km和120km，满油满电续航里程达到1245km，同级领先。

丰田卡罗拉双擎E+

价格区间：20.78-23.08万元

卡罗拉是丰田的全球车型，拥有很高的知名度，市场表现也很出色。卡罗拉双擎E+基于丰田TNGA架构打造，定位紧凑型轿车，车身长度为4635mm，轴距为2700mm；其外观风格凌厉动感，使用了大量锐角的造型，充满了年轻气势，辨识度很高。

配置上，卡罗拉双擎E+提供了8英寸中控触摸屏、组合仪表、倒车影像、定速巡航、皮质座椅、自动空调等比较常规的配置，仅高配车型标配在线导航和手机互联功能，在智能化方面表现中规中矩。

动力方面，卡罗拉双擎E+搭载插电混动系统，其中1.8L自然吸气发动机最大功率73kW，永磁同步电机最大功率53kW，系统最大功率100kW，纯电续航里程为55km，综合百公里油耗为1.3L/100km，满油满电续航里程为985km，实用性也很不错。

起亚K3 PHEV

价格区间：16.68-17.58万元

起亚K3 PHEV相对前面两款插混家轿而言知名度较低，市场表现平平。该车定位于紧凑型轿车，车身长度为4660mm，轴距为2700mm；外观基本上沿用K3燃油版的造型，前脸搭载了直瀑式鲸鲨大嘴格栅，看起来气势凶猛，很有个性。

配置上，K3 PHEV提供了7英寸炫彩仪表盘、10.25英寸智能显示屏、双温区自动空调、手机无线充电、远程车窗控制、倒车影像、定速巡航等装备，智能化表现也很不错；此外还可选装车道保持、驾驶员疲劳提醒、主动刹车等智能安全辅助，增强安全性。

动力方面，K3 PHEV搭载了插电式混动系统，其中1.6L自然吸气发动机最大功率77kW，电机最大功率45kW，匹配12.9kWh的三元锂电池，纯电续航里程为80km，综合百公里油耗为1.0L/100km，满油满电续航里程为1080km，居于秦PLUS DM-i和卡罗拉双擎E+之间。

总结：对比之后可以看到，在性能方面，比亚迪秦PLUS DM-i相比其余两款车型要高出不少，满油满电续航里程达到1245km，同级居首，并且价格更低，性价比很高；卡罗拉双擎E+则凭借丰田和卡罗拉的品牌优势，各方面的表现都很不错，当然价格在三车当中最高；起亚K3 PHEV品牌力较弱，但结合其配置、续航和动力来看，综合表现还是不错的。