作为上市已有近2个月一汽-大众旗舰SUV，揽境的颜值相信关注它的人早已十分了解，所以这里就不再过多赘述了，直接上一些“干货”，看看此次试驾的这款售价为35.99万380TSI四驱旗舰胜境版除了能给消费者带来轻奢的驾乘享受之外，还有哪些惊喜？         首先，对于旗舰SUV的认知，无疑是拥有一个庞大身材，揽境的车身长度达到了5152mm，宽度也达到了2002mm，在这样的数据加持下，这款车给人的第一感觉便是符合旗舰SUV该有的气势。只不过，有利必有弊，宽大的身躯面对都市出行难免就会变得小心谨慎，尤其是在一线城市，停车位较为紧张，而标准停车位仅有2.5米的宽度，以至于留给人们下车的空间并不是很多，如果再碰到两侧有车相互“排挤”，恐怕就该另寻他处了。

当然，车身宽的最大好处便是给予驾乘者舒适的乘坐感受，看到下图我们不难发现揽境所拥有的2980mm轴距表现，即便把第一排座椅调至最安全的驾驶姿势时，身高1米8的人坐在第二排依旧可以潇洒的翘起二郎腿，甚至来个“葛优躺”也不成问题，十分的宽裕。

此次的试驾车为选装的七座版车型，座位采用2+3+2的常规布局，进入第三排其实很简单，只需拉动第二排右上角的拉手就能很方便的进出，体验了一下，开口很大，体胖的人也能来去自由。至于，第三排座椅，受制于腿部的小空间，应急还行，久坐难免会有所不适。另外，该车还提供2+2+2座椅布局的六座版车型，相比之下六座版不仅让第二排有着独立的乘坐空间，同时也提升一些商务氛围。

所谓的大空间，不仅可以舒适的乘坐，更有着强悍的储物能力，灵活多变的七座座椅布局，可通过放倒第二、三排座椅，进而扩展出高达2451L的超大空间，并且近2米进深的空间地板还是纯平状态，简单来说，即便是2个身高1米8的人也能很宽裕的平躺，户外出游无需额外搭帐篷就可以轻松过夜。

第二点就是揽境的诸多人性化设计，比如：行李厢的多处挂钩，方便固定物品，三区的触控自动空调，可以让前后排驾乘者根据自身需要调整温度及风量。并且，后排空调出风口并非只有中央扶手后面一个，位于B柱的一侧还有个出风口，无论是炎炎夏日，还是凛冽寒冬，都能有这轻松的出行氛围。

另外，该车有9处可供手机充电的充电口，除了位于水杯架的一个12V电源和第二排空调控制面板下方的两个USB口之外，第三排座椅两侧还各有一个，至于前排的4个充电口就显得有些尴尬，全是Type C的，以目前充电口规格恐怕需要另购转接器的帮忙。好在，该车前排配有无线充电功能，为出行带来些许方便。

第三点我们来聊聊揽境的一些潮流科技配置。首先，从大灯细节就能发现它搭载了大众IQ.Light矩阵式大灯，该大灯在保证更加宽大的照射范围和照明亮度的同时，还有大灯随动转向、高度自动调节等功能，当探测到路边有反光路牌、广告牌等反光物体时，大灯会自动将定向位置的远光灯亮度降低，防止对驾驶员造成眩目，提升出行安全。

其次，坐到前排位置，你会发现揽境的内饰十分的简约，10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体的悬浮式大屏，再加上造型独特的挡把，以及空调、大灯、驾驶模式等触控按键，为该车带来浓郁的科技气息。

值得一提的是，在中控屏底部的空调触控按键在使用屏幕时容易误触，需要一段时间适应。至于其他科技配置，无论是主/被动安全配置，还是驾驶辅助系统、娱乐系统，无一缺席，毕竟是旗舰SUV，而且顶配和次顶配车型还有哈曼卡顿音响系统，进一步提升出行的愉悦感。

聊了那么多实用感受，我们最后来说说它的动态表现，这次试驾车搭载的是大众EA888，2.0T高功率发动机，最大功率162kW，峰值扭矩为350N·m，与之匹配7挡湿式双离合变速器的组合，同时搭载了第六代博格华纳4-Motion全时四驱系统，经过几天的短暂试驾，我发现揽境更多是想要传递给用户一种享受生活的态度。

具体而言，揽境的油门调教不像大众其他车型那样显得十分激进，而是较为沉稳，尤其是在起步阶段，略有滞后的油门响应需要深踩油门后才会明显察觉到发动机在发力。不过，当车辆在中高转速下，它的后期动力依旧能给人一种力量十足的加速质感。当然，对于年轻人，S挡才是真爱，在这个模式下，油门会变得灵敏不少，高速时超车也就会变得相对灵活、轻松。另外，虽然该车配有全时四驱系统，并且接近角为19°、离去角为24°，最小离地间隙210mm，但无法真正像硬派越野车那般给予用户诗和远方，其目的更多是想让年轻用户卸下繁重的工作压力，享受轻奢的户外生活。

前：麦弗逊式/后：多连杆式双独立悬架，同样也是偏向舒适性调教，面对细小的颠簸时可以轻松化解，而在通过减速带以及较大颠簸时，也能做到有效的抑制。不过，也正因为舒适性调教，再加上庞大的身躯，让它在高速过弯时缺少些韧劲，毕竟舒适与运动本就对立，侧重了舒适必然会牺牲运动属性，更何况这就是一款有着城市属性的中大型SUV。

写到最后：

作为最了解中国消费者的大众品牌，我认为一汽-大众揽境靠的并非是家族化颜值和充满气势的魁梧身材，而是依靠诸多人性化的小心思，以及给予用户舒适、愉悦的轻奢出行氛围。虽然就目前销量来看，它表现平平，但顶配不过40万就能买到旗舰SUV的惊喜售价，确实让它在合资市场中充满杀伤力，并且也给予消费者除了BBA以外有了更多的选择。