随着新能源汽车市场的不断扩大，新能源汽车已经成为整个汽车市场增长的主力车型，尤其是在鼎盛时期的新能源汽车上险数已经占到了新车上险数的30%以上。从以往的排斥不信任，到现在逐渐成为整个汽车市场当中的主力军，新能源汽车已经时不我待。然而能有今天鼎盛的新能源汽车时代，都是新能源汽车厂商们的不懈努力和攻坚克难，其中贡献最大的可能要数比亚迪汽车。

作为中国新能源汽车里面的领军者，比亚迪汽车已经掌握了多项新能源核心科技，并且近几年推向市场的车型也都出现了供不应求的局面。而今天，在面对更加年轻、更加时尚、更加个性的年轻群体，比亚迪推出了全新的“海洋车系”，以更加鲜明的设计特点和更鲜明的新能源属性，更加聚焦未来纯电动汽车市场，同时也将根据不同的车型级别打造不同种类的车型，满足市场用户的不同需求。而比亚迪海豚作为“海洋车系”的首款车型，也在8月13日正式开启预售，其预售价格区间为：9.68万元~12.48万元，该车型根据续航里程的不同分为301km版、401km版和405km三种。

作为纯电动汽车市场里面的新物种，比亚迪海豚将拥有两大核心优势，分别是独树一帜的“海洋美学”设计理念和“e平台3.0技术”。

首先是“海洋美学”设计理念。在“海洋美学”设计理念的加持下，比亚迪海豚整车的设计更加灵巧，尤其是车头的格栅造型还原了动感“水波纹”的设计纹理，并且与左右两个全LED大灯组相连，以简洁可爱的手法塑造了一只海豚的形象。当然除了全新的设计之外，比亚迪海豚还是首款采用比亚迪全新LOGO的车型。

来到车身侧面之后，我们会发现它看上去更像一个两厢车的造型，但悬浮式的车顶和双色车身的搭配，又多了一些SUV的设计属性，整个车身侧面非常的圆润饱满，而这也诠释了“海豚脊背”的设计灵感。车身尺寸上，比亚迪海豚的长宽高分别为：4070mm*1770mm*1570mm，轴距为2700mm。也就是说这款车的长度与大众POLO接近，车身高度略低于大众探歌，而轴距则介于大众朗逸和速腾之间，属于一款跨界车型。

车尾方面，比亚迪海豚采用了贯穿式的尾灯组设计，并且整个灯组内部交错纵横，相信夜间点亮的效果还是很有辨识度的，尾灯组下方则是比亚迪英文字母的全程，属于比亚迪的家族化设计。车身颜色方面，比亚迪海豚将提供五种创意颜色供选择，分别是：噗噗粉、冲浪蓝、闪闪蓝、飒飒绿、蜜蜜橙等五种。

内饰方面，比亚迪海豚的设计理念依然源自“海洋美学”，在这种设计理念之下，车上的多种创新性设计都能给人耳目一新的感觉。此外整车还采用了三幅式多功能方向盘，全新的样式看上去还是比较新颖的。其余则是由两块液晶显示屏组合成了液晶仪表盘，可旋转式中控液晶触摸显示屏，而位于中控显示屏下方还设置了储物格和一些物理按键。

除了“海洋美学”设计之外，比亚迪海豚还有第二大优势，就是其采用的“e平台3.0技术”。而比亚迪海豚同样也是e平台3.0技术下的首款车型，并且e平台3.0技术还具备全球首款深度集成的八合一电驱动总成，将电驱动系统的功率密度提升了20%，重量和体积分别降低了10%，系统的综合效率高达89%。

比亚迪海豚在动力方面将搭载交流永磁同步电动机，根据车型的不同最大输出功率分别为70千瓦和130千瓦，峰值扭矩分别为180牛米和290牛米，0~50Km/h对应的百公里加速时间分别为3.9秒和3秒。其中续航301Km版本车型的动力电池总容量为30.7千瓦时，而续航401Km版和续航405Km版车型动力电池总容量为44.9千瓦时。虽然这几款车型的电池组容量有所差距，但30%~80%的快充时间均为30min。悬架方面，比亚迪海豚采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁悬架的组合。

最后总结：作为比亚迪“海洋车系”的首款车型，比亚迪海豚将成为比亚迪打开年轻新能源市场的主力车型，并且也将深耕年轻市场，打造更加个性市场的年轻化潮流。当然未来随着“海洋车系”多款车型的跟进，相信比亚迪在新能源汽车市场将获得更广阔的发展前景。