丰田第四代普拉多在中国已经停产，但在海外仍然在产在售。这款推出于2009年的经典车型在长达12年的生命周期内进行了多次改款，其中2013年和2017年的改款动作较大，而最新的70 周年纪念特别版也于2021年推出。

（2013款普拉多）

鉴于第四代普拉多和LC200 系列的首发时间相差两年，预计全新一代普拉多将在LC300上市后的两年内推出，这看起来合情合理。国外汽车网站预计全新一代普拉多将于2023年夏季发布，但也有传言称其将于2022年夏季提前推出。

（除注明外，文中配图均为2021款普拉多）

无论如何，全新一代普拉多肯定会保留标志性的车身架构，外观将采用最新的风格，借鉴LC300系列的元素，但在尺寸上与现款车型非常相似。在内饰方面，新车估计将采用与丰田现款SUV一致的改进型材料和技术更先进的三排七座布局。

（LC300底盘）

目前来看，新车最合理的方案将是使用LC300系列梯形车身框架的较小版本，该框架搭载了许多来自GA-F平台的组件。与前代车型相比，新的平台不仅使得车身更轻，而且在不牺牲其强大的越野性能的情况下，还能显着提高公路操控性和乘坐舒适性。在这种情况下，普拉多后继车型的高配版本可以继承陆地巡洋舰GR Sport的电子悬挂系统(eKDSS)，以及更先进的电子设备。

动力方面，预计全新一代普拉多将首次出现混动选项，与丰田RAV4和汉兰达的燃油混动系统类似，但有消息称丰田正在研发一款柴油混合动力发动机，准备运用在4×4车型和商用车上，也可能会用于下一代普拉多。

在燃油动力方面，有传言称丰田将继续生产目前的2.8升四缸柴油涡轮发动机，该发动机已针对2021款普拉多进行了更新，可产生150kW的动力输出，最大扭矩高达500Nm，搭配6速自动变速箱和标准四驱系统，油耗为7L/100km。

在一汽丰田普拉多停产之后，越野圈好像失去了风向标，众多后起之秀纷纷登场，瓜分了普拉多留下的空缺。不过随着下一代普拉多归来的消息传出，想必也会勾起不少越野爱好者的期待。