目前来看，这款充满未来感的概念车还没有量产的计划，至少短期内不会上市，而它代表的仅仅是宝马对于未来车型的愿景。在这些颇具未来感的亮点当中，最引人关注的就是100%的可回收，这不仅包括了建造车身和内饰所需要的材料，也包括了将要配备的电池组。

宝马表示，他们将通过使用“循环回收”的材料制造电池，该电池可在不消耗多余宝贵资源的情况下实现更高的能量密度。此外，所有的车身材料都将来自“循环回收”，并且也都能进行再次回收使用，用于制造一辆新的汽车，这是他们希望达成的理想而高效的环保方式。

在设计方面，BMW i Vision Circular概念车采用了全新的方式来诠释宝马的家族语言，其标志性的双肾型格栅得到保留，但将前大灯和可变换的LED灯组放在了双肾造型之内，失去了格栅的进气功能，但新增了交互式灯组的功能。此外，前脸下方还设计了硕大的外凸造型，不知道应该归为通风口还是前保险杠。

从侧面来看，该车的尺寸并不大，流畅的车顶线条将引擎盖连为了一体，搭配大倾角的尾部，视觉上更为动感前卫，风阻系数也将更低。另外，车身侧面没有看到外后视镜和车门把手的身影，不知道是样车不屑于安装，还是未来的车辆上不需要这些装备了。

打开车门，可以看到BMW i Vision Circular概念车没有设计B柱，车门也采用了对开的方式，这样的设计在慕尼黑车展的多款车型上都能见到，例如奥迪Grandsphere和Smart Concept #1，既有豪华感，又体现了未来汽车的简约风格。

车内，新车的设计非常简洁，座椅被设计成桶式沙发一般，还采用了翻毛皮材质和欧式拉扣工艺，想必舒适性一定不错。中控台上几乎看不到任何的按钮，仅配备了一款赛车风格的方向盘和3D显示屏，前卫而科幻，只是这样独特的显示屏使用起来或许需要时间来适应。