AX7马赫版作为全新的车型，它在外观方面，相较AX7 PRO版本有很明显的改变，外观设计和兄弟车型奕炫MAX类似，采用了超大尺寸的中网设计，中网内部点缀了镀铬装饰，让车头的气场明显增强，而且也提升了它的辨识度。

两侧大灯与中网相融合，整体性很强，并且中网上部分还点缀了撞色的设计，提升了AX7马赫版的运动属性。此外，与AX7 PRO不同点在于AX7马赫版取消了雾灯的设计，这也让其前脸看上去更简洁，从而进一步提升视觉上的冲击力。

AX7马赫版的车身尺寸长宽高分别是：4660/1880/1690mm。轴距为2715mm，这样的数据在紧凑型SUV中处于中上游的水平，也让它的后排乘坐空间得以保证。

车身侧面，最亮眼的就是车门下方与车身撞色的撞色饰条，搭配悬浮式车顶的设计，提升了视觉上的跳脱感，侧面腰线采用多条式设计，视觉上的层次感较强，而且前后轮拱也设计了类似仿生学的元素，让AX7马赫版看上去更具运动感。

车尾部分，整体风格更加内敛，时下流行的贯穿式尾灯，同样充满层次感，此外贯穿式银色饰条与两侧尾灯相连就，让AX7马赫版的车尾呈现出“X”造型。排气采用双边共两出的布局，搭配梯形的下扰流的设计，并且同样点缀了撞色元素，让整体看上去视觉效果更统一。

内饰部分，在配色方面依旧与外观相同，在深色的主基调下，点缀了撞色的元素，此外非对称式的中控台也给人很强的视觉冲击力，比较有意思的是中控触摸屏不是采用内嵌式的设计，而且悬浮的造型，这也让AX7马赫版的内饰看上去更具运动属性。与许多运动车型相同，AX7马赫版的中控台也偏向驾驶员一侧，提升了驾驶员驾驶的欲望，中控触摸屏的尺寸是12.3英寸，内置WindLink的车机系统，界面UI设计令人比较出乎意料，整体更符合年轻人的审美，并且在功能上这块屏幕也非常丰富，支持远程OTA升级和5G热点功能。

此外，全液晶仪表的尺寸也达到12.3英寸，而且仪表UI设计同样符合年轻人的审美，看上去清新脱俗，当切换驾驶模式后，仪表会根据不同模式进行界面的切换，增强了驾驶时的趣味性。

对于现在很多车型都在追求科技感，而取消实体按键，AX7马赫版并没有盲目跟风，中控屏下方的空调控制区还是保留了实体按键，相比之下实体按键的便利性远高于触控按键。

对于紧凑型SUV的消费者，其实对后排空间还是有一定需求的，AX7马赫版的轴距是2715mm，1.77米身高坐在后排腿部能保证有一拳四指的空间，而且头部也能保证有四指左右的空间，这样的表现算得上是兼顾日常行驶的便利性和载人时的实用性了。

AX7马赫版的后备厢值得一提，配备了电动尾箱的功能，而且后备厢空间非常规整，这无疑是将实用性发挥到最大，再降后排座椅放倒后，几乎全平的地台，也完全可以满足家用的需求。

动力方面，东风风神AX7马赫版搭载有东风风神自主研发的1.5T发动机，这个发动机曾被评为“中国心”十佳发动机，最大功率是140千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动系统与之匹配的是7速湿式双离合变速器。这样的数据表现已经能媲美很多2.0T发动机的车型了，原因就是它高达41.07%的热传动效率，百公里油耗低至6.6升，这套动力系统开起来，会感觉整体偏沉稳，但在沉稳中又带着一丝小躁动，这样的调性也完全符合如今大多年轻人。

总结：在购车人群逐渐年轻化的今天，一辆车既要满足亮眼的外观内饰，毕竟“颜值即正义”，而且全车贯彻了撞色的元素，这也让它极具个性化，这点倒是很符合年轻人的审美；除此之外，又要兼顾驾驶感，在我看来AX7马赫版搭载的1.5T+7DCT的动力组合，完全够日常上下班代步，在此基础上，偶尔的小激情也完全能满足。最后就是售价，9.59-12.99万元的价格，无疑是让东风风神AX7马赫版极具性价比，所以在十万级紧凑SUV中，你会选择东风风神AX7马赫版吗？