涉水600mm底部碰撞测试，可以最直接的体现出车辆的安全性，从结果来看，岚图FREE增程版本完美通过，并且在这种极端实验后并未发生起火和爆炸，这也进一步的验证了岚图FREE的电池在这种非常极端的条件下的安全性。

从官方发布的对比数据可以看出，岚图FREE增程版本挑战的600mm要明显高于竞品300mm和500mm的成绩。

其实对于新能源车型的安全测试一直层出不穷，此次的底部碰撞测试可以最直接的看出，岚图FREE的底盘防护结构上更占优势，在此次测试之前，岚图还针对挤压/碰撞/水淋进行测试，其实对于电池的测试究竟有多严格，很多网友都不清楚，岚图这次正式将电池测试公之于众也是变相对自己产品的肯定。

其中挤压测试不难理解，新能源车的电池包是比较脆弱的，而且电池发生挤压变相后伴随着温度急剧升高，从而引发着火爆炸，因此挤压测试是可以最直接检验新能源电池安全性的测验之一。岚图FREE在电池发生挤压后静止10分钟，整个电池包并没有发生任何冒烟以及着火的现象。

而模拟碰撞测试，则是模拟在发生交通事故时，往往电池是间接发生碰撞，这个测试是看在50G的冲击力下，电池是否安全。测验时随着一声巨响，50G的冲击力非常震撼，而岚图FREE的电池包在撞击后，并未出现漏液、冒烟以及着火。

最后是高温水淋测试，这个测验则是通过不同角度的高压水枪或盐雾柱进行冲击，检验电池包的密封性以及抗腐蚀性。通过这项实验，岚图FREE的电池包经过1分钟持续的高压喷淋，最后静置后依然是完美通过。

其实对新能源稍微了解的网友肯定会说：岚图FREE为什么不做针刺测试？为此岚图也进行了解释，对于一般用户的使用场景而言，地面的硬物连续刺穿底护钢板、铝合金电池箱体、铝合金电芯壳体的几率微乎其微。另一个方面就是，目前大多数汽车起火的原因就是电池质量欠佳、电池老化或是过度充电导致的电芯短路，上面的加热触发导致的热扩散实验就已经涵盖了上述三种可能导致起火原因的用车场景。

之后再说说岚图FREE采用的电池，纯电版本的电池是源自三星SDI的NCA高镍8系电芯，岚图是为数不多采用三星SDI电池的自主品牌车型，而增程式车型的电芯则是由比亚迪提供的。而能保证岚图电池包无火无爆炸的核心原因就是岚图在电池技术上的创新，其中最重要的就是电芯三维隔热墙设计，目前市面上主流电池就是三元锂和磷酸铁锂，其中三元锂电池可以做到超高电池密度，但是缺点就是会存在热失控概率，而岚图则是通过改变隔热墙的方法，使用超强高分子阻燃材料，使每个电芯分离，也就是说每个电芯都被单独的三维立体结构包裹。这样即便某个电芯温度过高也不会殃及其它电芯。

其次就是电池安全监测和预警模型，这是源自软件层面，在电池包上搭建了超精确的大数据模型，在通过BMS云端对电池进行大数据分析和实时追踪，这样在某个电芯温度高于其它电芯时，立刻进行相应措施，换句话说就是“快人一步”。

第三点就是电池的PACK设计，这是岚图FREE在被动安全上实行的五个设计，其中包括：定制化车身防护、高强度框架、压力传递、形变吸能和电池双保险。以岚图FREE为例，在车身框架上，岚图FREE采用的超高强度钢占比75%，它的B柱采用了TRB工艺的超高强度钢，可以承受1500Mpa的压力，从根本保证电池的安全。

总结：新能源无非是汽车发展的主流趋势，对于“刚刚开始”的新能源汽车，安全就显得格外重要，在前几年，某品牌电动车自燃爆炸的案例屡见不鲜，这也让消费者更加关心电动车的安全性，而此次岚图FREE借涉水碰撞测试，全面的展现了岚图FREE在电池安全上的研发实力，从根本解决了消费者对于新能源车型的顾虑。