大众ID.2首次亮相于9月的慕尼黑车展，新车以ID.Life概念车的名义参展，而量产版本还将等上几年才能下线，因为官方计划于2025年正式上市。不过有国外的汽车爱好者制作了大众ID.2的假想图，让我们能够提前预览这款大众ID家族新成员的风采。

从车顶定位上来看，大众ID.2相比ID.3尺寸更小，级别更低。参照大众ID.Life概念车的尺寸，其长宽高分别为4091/1845/1599mm，轴距为2650mm。在ID.2之下，大众还计划推出ID.1，一款将接任大众e-UP的后继车型，车身尺寸相比大众ID.2更小。

外观打造上，大众ID.2与ID.3等家族成员在风格上保持了一致，但在造型上却有明显的区别。新车的身型不再圆润，而是采用了大量平直线条和圆角矩形的设计，相比其他家族成员更显方正，与现款的路虎家族有诸多的相似之处。

在细节设计上，大众ID.2的车身外形仍然延续了简约的风格，前脸采用封闭式造型，U型前大灯与硕大的车标被黑色装饰板连为一体，车头下方则设计了蜂窝状的下格栅，相互搭配，颇显时尚与科技感。

此外，虽然在ID.Life概念车上采用了隐藏式门把手和可拆卸的车顶，但在ID.2假想图上设计师仍然为其搭载了传统的门把手和外后视镜，车顶也放弃了可拆卸功能，仅仅保留了双色涂装而已。

虽然大众ID.Life概念车的内饰看起来充满了未来科技感，但这样的设计或许不会完全照搬到ID.2量产车上。基于这样的猜测，大众ID.Life上的轭式方向盘、隐藏式仪表和34英寸的投影屏幕将不会出现在ID.2上，而大量的可回收材料将会得到广泛使用，此外还有可折叠的座椅以及用手机屏幕代替中控屏这样的设计会得到保留。

动力方面，大众ID.2将全系使用前置单电机，后部能够留出更多的空间用于储物。参考大众ID.Life概念车，其电机最大功率为172kW，扭矩为290Nm，配备57kWh的电池组，续航里程可达400km。不过在大众ID.2量产车中，或许动力参数会有所降低，因为该车并不是性能小车。