（数据来自乘联会）

从排名来看，哈弗H6在10月份保持了绝对的销量优势，重回第一名的宝座，另外比亚迪宋紧随其后，表现也很不错。值得关注的是，长安CS75和CS55系列的销量也都超过了2万辆，增长势头十分明显，而日系品牌也同样抢眼，尤其是本田品牌多款车型都进入了前十，不过特斯拉Model Y总是大起大落，10月销量已经跌破前十，着实让人摸不到头脑。

自主品牌包揽前四，比亚迪表现抢眼

国内的SUV市场热销车型一直被自主品牌所占据，偶尔会闯入个别合资SUV车型并不奇怪，所以10月的销量排行中，自主品牌SUV车型包揽了前四位置，分别为哈弗H6、比亚迪宋、长安CS75、长安CS55，而吉利的博越也排在了第十名。可以说，前十名位置已经被自主品牌SUV占去一半，具体来看。

排在第一的是哈弗H6，10月销量为27171辆，同比下滑47.3%，已连续两个月同比下滑在40%以上，1-10月累计销量为281207辆，同比增长10.04%。虽然哈弗H6重新回到了冠军位置，不过势必要面临更多有竞争力的对手，除了传统SUV车型，还有造车新势力的影响，所以哈弗H6急需提升整体实力，此前主打运动的哈弗H6S的上市，相信也会也为其进一步拓宽了消费群体。

比亚迪宋自7月开始进入前五之后，8月份已冲至榜单次席，10月已坐稳次席位置，10月份销量为22915辆，同比增长32.72%，创造了今年以来最好业绩。如今比亚迪宋销量的大幅增长，跟其新能源车型的销量提升有很大关系。凭借出色的性能和科技感，目前宋DM-i车型依然持续火爆，未来其销量有望继续保持大幅上扬的趋势。

10月，长安汽车的CS75和CS55两款车冲在了榜单的第三和第四位置，本月销量分别为22915辆和20198辆，成为本月SUV 榜单最大看点。

其中，长安CS75已经连续4月销量过2万，上半年来取得了非常好的销量成绩。1-10月，长安CS75的累积销量达到了239912辆，月均销量在2.3万辆左右，在SUV总榜单位居次席。长安CS75 PLUS能取得如此成绩，离不开它强悍的动力系统，长安CS75 PLUS搭载高效的蓝鲸系列发动机，性能、燃油经济性都有着优秀的表现，性价比也是消费者最关注的，所以销量也会攀升很快。

而长安CS55的10月销量也达到了20198辆，同比增长52.1%，成为销量前十排名中增幅最大的车型，随着第二代CS55PLUS上市，其销量得到了明显的提升，而全新的设计语言以及1.5T蓝鲸动力组合，也让其整体实力大增，因此获得了更多消费者的青睐。

排在第十位的吉利博越，10月销量仅为14641辆，同比下滑了30.2%，这或许同样受到缺芯问题的困扰。博越作为吉利汽车旗下较早的SUV车型，在市场中的口碑一直不错，目前博越也采用了两代同堂的销售模式，给消费者更多选择空间。

值得一提的是，不久前博越X正式上市，新车增加了不少运动元素，并且在智能化方面也进行了较大的升级，未来有望进一步带动其整体销量的提升。

日系车不可小觑，德系大众途观、途岳均上榜

说完了中国品牌SUV，再来看看合资品牌推出的SUV车型。首先来说日系品牌，日系的四款车型集中在第5-8名的位置，分别为本田XR-V、丰田RAV4、皓影、缤智。

本田XR-V在10月份的销量为19416辆，接近2万辆，同比增长了5.1%，依然稳居小型SUV榜首的位置。凭借时尚的外观和不俗的动力系统，本田XR-V一直都是小型SUV市场的热门车型，深受女性消费者的青睐。

而同样表现不错的还有本田皓影、缤智，本田皓影10月份共售出17477辆，同比增长达到19.3%；缤智10月份的销量为15080辆，与去年同期（15078辆）基本相当，位列此榜单的第八名。不过值得关注的是，作为皓影的姊妹车型CR-V，整体表现一般，跌出了前十位置，或许是跟芯片短缺有影响，所以近几个月销量一直不是很好。

丰田的RAV4销量表现十分不错，10月销量达到了17929辆，同比增长了15.3%，出色的品质和良好的燃油表现，成为其受到消费者青睐的主要因素。不过东风日产奇骏并没有出现在榜单中，只有逍客勉强挤进前15榜单，整体表现不是很好。

10月销量排行中，大众的途观、途岳也登上了榜单，大众途岳成为唯一一款排名销量榜前十的德系车型，其销量达到14746辆，同比去年基本持平，而途岳在终端不俗的优惠幅度，也成为其保持热销的关键。

总结：总的来看，10月SUV的销量表现逐渐恢复正常状态，不过芯片荒依然没有减缓对市场的影响，不过我们也发现，新能源SUV车型的爆发潜力很强，像比亚迪宋系列、特斯拉Model Y等车型正在抢占燃油车的市场份额，所以这样来看，新能源依然会是发展大趋势。