2021年广州车展即将来临，仅从目前曝光的消息来看，2021年广州车展隐藏了一些充满竞争力的品牌，当然也有一些全新车型涉足全新的汽车市场。在2021年广州车展之前，我们准备了一份新车前瞻，希望能帮助你更快了解新车。车展期间关注《跟我视驾》，我们也将给大家带来最新的新车新闻。

No.1 丰田Corolla Cross：合资品牌紧凑级SUV里面的炸弹（配图为海外版车型）

虽然丰田汽车虽然在紧凑型SUV领域里面布局了一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR两款车型，但是这两款车型却并非是主流SUV，同时从消费人群上也进行了一定的限制。但是今年广州车展，丰田汽车或将带来全新的紧凑级SUV车型，并且它也将会在广汽丰田和一汽丰田进行国产，而它就是海外版的丰田Corolla Cross。

首先在外观设计上，海外版车型采用了类似于缩小版丰田RAV4荣放的造型风格，但是前中网看上去会更加的具有亲和力，而且镀铬材质加上黑色塑料护板的造型设计，让整车看上去更有野味。车身侧面则采用了标准的SUV造型设计，并且整个风格也是更加偏向于野性SUV的气息，镀铬装饰条加黑色塑料护板一样都不少。车尾方面，全新车型的设计同样能看到缩小版丰田RAV4荣放的设计，但美中不足的就是其采用了隐藏式排气管设计，缺少了一些运动气息。

内饰方面，全新丰田Corolla Cross采用了家族化的设计，而且这种造型风格同样更加偏向于丰田RAV4荣放，包括全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶显示屏等等。总的来说，相比于一汽丰田奕泽来说，这辆车它的设计更加符合大众审美，同时也更加符合人机工程的布局。当然最重要的是，它无论是乘坐空间还是空间视觉感受，都更加宽敞。

动力方面，全新丰田Corolla Cross或将搭载2.0升自然吸气发动机，参考丰田奕泽2.0升自然吸气的动力总成，最大可以输出171马力的功率和203牛米的峰值扭矩，传动系统或将匹配模拟10速的CVT变速器。

No.2 长安UNI-V：瞄准大众速腾，A+级轿车领域的全新选手

作为长安汽车的高端系列，长安UNI一直都是将自己的品牌定位在年轻人当中，并通过不断的设计创新来吸引年轻用户。但随着长安UNI-T和长安UNI-K两款SUV车型之后，本次车展上长安也将带来全新的轿车车型，而它就是长安UNI-V。

首先在设计方面，长安UNI-V依旧采用了家族化的设计外观，并且将全新的“无边界”设计造型应用在了更加低趴的轿车身上，猛地看上去还是有一些不同的韵味的，无论是时尚感还是科技感，都能让人满意。此外在车身侧面，长安UNI-V采用了线条更加舒展的轿跑式造型设计，并且四个车门的把手也都采用了隐藏式设计。车身尺寸方面，其长宽高分别为4680mm*1838mm*1430mm，轴距为2750mm。车尾方面则是尽力在展现其个性和运动化的一面，比如说立体式尾翼造型和贯穿式尾灯组设计等等，并且车尾底部还有双边共两出的运动化铝合金排气管造设计。

内饰方面，从目前的曝光图片来看，长安UNI-V采用了类似于长安UNI-K的造型设计，也是由多块液晶显示屏组成，包括液晶仪表盘和中控液晶显示屏等等，并且也都未在同一水平线上的布局。但是比较让人惊喜的是，在中控屏的下方有额外的按键布局，从而进一步提升整个车的操作便利性。

动力方面，长安UNI-V或将继续搭载新一代蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机，最大可以输出138千瓦的功率，当然我们也不排除其发布新能源混合动力系统。

No.3 林肯ZEPHYR：全新设计、国产之后对标奔驰C级

在豪华品牌市场里面，除了第一梯队的奔驰宝马和奥迪之外，还有隶属于第二梯队的林肯汽车品牌。虽然目前林肯旗下的绝大部分车型和销售主力都集中在SUV车型上，但此次广州车展上，林肯还带来了一款全新的中型轿车，它就是林肯全新Zephyr。

作为林肯旗下的全新中级轿车，林肯Zephyr其实就是林肯MKZ的换代车型，只不过该车在外观设计上采用了更具标识性的多边形进气格栅造型，并且也是目前全新的家族化设计，该设计风格更进一步凸显了林肯汽车对豪华的诠释。另外从目前最新的消息来看，全新林肯Zephyr将由长安林肯进行国产，并且有望在年内上市销售。

另外从目前获得的相关资料来看，林肯Zephyr在内饰方面将采用更加豪华的设计风格，包括贯穿式的大尺寸液晶显示屏、双幅式多功能触控方向盘，以及全新的按键式换挡功能等等。而在整车用料方面，也将多采用豪华真皮材料包覆，并搭配仿木纹的材质，从而进一步提升整车的豪华氛围。除此之外，林肯Zephyr在智能化系统方面也将采用最新的Constellation人机交互系统，从而满足大家对智能化和娱乐化方面的需求。

动力方面，长安林肯Zephyr或将搭载全新2.0T涡轮增压发动机，并匹配8速自动变速器。而作为林肯汽车的全新入门级车型，目前网络上也爆出了该车的预售价格将控制在25万元~35万元，并接受预定的信息。至于最终价格信息是否一致，我们也将持续关注。

最后总结：回顾整个2021年，我们发现这不仅仅是一个拥有诸多竞争力，车企面临巨大压力的一年，同时也是一个传统汽车和新能源汽车最混杂的一年，众多车企不断发力全新的汽车市场，力争保持自己在竞争激烈的市场中保持足够的竞争力，从而迎接更难的2022年。